Просочился! Официальные фото Volkswagen Golf VII утекли в Сеть
Пока на презентации Volkswagen Golf VII поколения идут последние приготовления, в Сеть утекли первые официальные фотографии. Кто-то скажет, что он почти не отличается от текущего, но для тщательно выверенного бестселлера это практически революция в дизайне!
Построенный на новой модульной платформе, на которой уже дебютировала Audi A3 и Seat Leon нового поколения, Golf VII стал больше и просторнее. Теперь габариты составляют 4255х1799, машина прибавила 56 мм в длину и 13 мм в ширину. База выросла на 61 мм и составляет теперь 2637 мм. Пространство для ног задних пассажиров стало больше на 15 мм, а в районе плеч салон стал шире на 30 мм, а багажное отделение разрослось в ширину аж на 22 см! Что позволило увеличить объем сразу на 30 литров.
Самый легкий мотор, который позволил сбросить машине сразу 100 кг, — бензиновая четверка 1.2 TSI, мощностью 105 сил. Кроме нее будут доступны моторы 1.4 TSI (140 л.с.) и два дизеля 1.6 TDI и 2.0 TDI мощностью 90 и 190 л.с. соответственно. КПП механическая либо DSG.
Для нового Golf станут доступны опции, раньше встречавшиеся только в машинах VW более высокого класса такие как система превентивной безопасности PreCrash, система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, система имитации блокировки дифференциала, парковочный ассистент с камерой кругового обзора, а также адаптивные фары.
Первое впечатление какое то двоякое...с одной стороны машина строгая, как впрочем и следовало ожидать, а с другой стороны, хотелось чего то поинтересней ...!=)
Розум підказує, що за ціну Гольфа можна взяти щось більше, практичніше, краще. Однак звідкись таке відчуття, що хочу саме Гольф. Ніби сама беземоційна машина в класі, але при погляді на її стримані риси з'являються саме емоції, котрі затьмарюють розум. Усе, з-поміж чого розум підказував зробити вибір, тепер хочеться менше, ніж Гольфа. Хоч хечбеки взагалі не розглядав, бо взимку доводиться місити забагато снігу, для чого більш придатні кросовери, тепер хочу саме його. Сподіваюсь, поки справа дійде до покупки, розум переможе емоції. Якщо ні, то доведеться взимку возити з собою лопату.
Первое впечатление какое то двоякое...с одной стороны машина строгая, как впрочем и следовало ожидать, а с другой стороны, хотелось чего то поинтересней ...!=)
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Это же Гольф, тут все изменения отмеряются по миллиграмму, чтобы не дай бог ничего не испортить.
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Не увидел разницы:(
Honda Accord (2007) 2010, Hyundai Santa Fe 2013, BMW Z4 Cabrio (E85) 2004
Gti будет смотрется классно! Морда злее стала
Honda Accord (2007) 2012
Салон стал более Audi like.
о_О, просто супер. беззаперечний must have. особливо, якщо ціни залишаться на теперішньому рівні.
все таки революция для армии гурманов)
Интересная деталь: исчезла напольная педаль газа, которая была и в 5, и в 6 поколении. Действительно, like Audi.
Chevrolet Lacetti Седан 2007
не понять, почему на него молятся, ни на фото, ни в реале.
Geely Emgrand EC7 2012
2.0 TDI мощностью 190 л.с. ?!
Очепятка?!
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Враховуючи наявність в Еуропах версії GTD на 170 коней, сумніваюсь))
Розум підказує, що за ціну Гольфа можна взяти щось більше, практичніше, краще. Однак звідкись таке відчуття, що хочу саме Гольф. Ніби сама беземоційна машина в класі, але при погляді на її стримані риси з'являються саме емоції, котрі затьмарюють розум. Усе, з-поміж чого розум підказував зробити вибір, тепер хочеться менше, ніж Гольфа. Хоч хечбеки взагалі не розглядав, бо взимку доводиться місити забагато снігу, для чого більш придатні кросовери, тепер хочу саме його. Сподіваюсь, поки справа дійде до покупки, розум переможе емоції. Якщо ні, то доведеться взимку возити з собою лопату.