Каждый третий автомобилист, получивший уведомление об отзыве машины не обращает внимание на предупреждение и не едет в сервисный центр для бесплатного устранения дефекта. Американские автопроизводители и власти охарактеризовали такое явление «эпидемией равнодушия» и задумались о способах исправления ситуации.
Американцы прозвали 2014-й год «годом отзывов»: за 12 месяцев под различные отзывные кампании попали более 60 миллионов легковых и коммерческих машин, что стало абсолютным рекордом за всю историю автопрома. Впрочем, большинству автомобилистов от этого «ни жарко, ни холодно»: по статистике американской Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) каждый третий автовладелец игнорирует приглашение на бесплатную диагностику и сервис. В результате столь пассивного поведения по США сейчас ездят не менее 46 млн потенциально небезопасных автомобилей. Кроме того около 5 млн из них за последние месяцы сменили владельцев, что ещё сильнее усложнило задачу их контроля и ремонта.
В связи с этим в Вашингтоне сформирована рабочая группа из представителей NHTSA, General Motors, Toyota, Nissan, а также других ведущий автомобильных компаний и поставщиков комплектующих, включая производителя взрывоопасных подушек безопасности Takata. Вместе они придумают, как сделать информирование автомобилистов более доходчивым, оперативным и убедительным. Как вариант, может быть предложена ответственность за непредоставление автомобиля на бесплатный ремонт.
Во время первого заседания группы, представители автоиндустрии рассказали о своих успехах и неудачах в борьбе с безразличием автомобилистов. К примеру в General Motors выяснили, что автовладельцев хорошо привлекают на сервис мелкие сувениры или дополнительные услуги, однако самым действенным способом является предоставление подменной машины на время ремонта.
Читайте также:В гибридных Chevrolet Volt обнаружили опасность для жизни
В то же время представителям контролирующих органов во время встречи «досталось» за слабую информационную политику и технические проблемы с сайтом: прошлой осенью, во время объявления очередной отзывной кампании из-за потенциально опасных подушек безопасности, сайт ведомства не работал несколько дней. В результате почти 8 миллионов автовладельцев не могли проверить, попадает ли их авто в зону риска.
А скільки кампаній відгуків авт було в Україні за увесь той час, коли іномарки стали вільно продаватися в країні?
По Chevrolet достатньо багато.
До речі, Вадим, Ваше авто підпадає під дію Кампанії, не перевіряли?