Водородная модификация Hyundai ix35 поступила в продажу
В Великобритании поступил в свободную продажу кроссовер Hyundai ix35 с водородной силовой установкой. Стоимость экологически чистой модификации корейского вседорожника стартует с 71.9 тысяч евро и в таком ценнике уже заложена правительственная дотация в размере 20 тысяч евро.
Водородный Hyundai ix35 Fuel Cell оснащён 136-сильным электромотором, который питается энергией от системы топливных ячеек. Электричество вырабатывается в результате химической реакции между кислородом из воздуха и водородом, хранящемся в двух баках под высоким давлением. Одной заправки автомобиля достаточно для 593 километров пробега, а максимальная скорость кроссовера ограничена на 160 км/ч.
Такая модификация ix35 представлена Европе с 2013-го года, однако до сих пор машина поставлялась в основном правительственным и частным учреждениям по лизинговым программам. Теперь водородомобиль поступил в свободную продажу в Великобритании с гарантированной «экологической» скидкой в размере 15 000 фунтов (около 20 000 евро).
Корейская компания входит в консорциум HyFive наряду с BMW, Toyota, Honda и Daimler, которые развивают сеть подобных заправок в странах Старого Света. На сегодняшний день в Объединенном Королевстве установлены всего 3 водородные заправочные станции (в континентальной Европе имеется шесть подобных комплексов), однако до конца года их количество планируется увеличить до 15.
Европейский дебют массовой версии Hyundai ix35 Fuel Cell позволил корейцам опередить Toyota с их водородомобилем Mirai в негласном состязании производителей машин с топливными ячейками. На сегодняшний день «тойотовский» седан продается только в Японии и лишь готовится к выходу на рынки США и Старого Света. Впрочем, «Мирай» будет дешевле вседорожника примерно на 12 тысяч евро.
72 тысячи евро. При каком пробеге такая стоимость окупится, в сравнении с обычной версией?
Если верить: http://itc.ua/blogs/vodorodnyiy-avtomobil-toyota-fcv-mozhet-ispolzovatsya-domom-kak-istochnik-elektroenergii/ то "при текущем уровне цен стоимость заправки транспортного средства будет составлять $50-60. Этого должно быть достаточно для преодоления приблизительно 500 км".
Есть смысл? ЕМНИП та же Тесла из Львова в Киев потратила "топлива" на 10 грн. (при старых ценах правда) и задача была поставить рекорд экономичности. Тем не менее, разница в 120 раз.
И в сравнении с той же Теслой, возить с собой кислород и водород "хранящиеся в двух баках под высоким давлением" как-то не айс за такие деньги ИМХО.
А доступность водородных заправок? Теслу можно заряжать где угодно, в том числе в гараже, в том числе по "ночному" тарифу, экономя дополнительные 50% на и так копеечной стоимости заправки. А где можно заправиться водородом под давлением в 700 атмосфер?
72 тысячи евро. При каком пробеге такая стоимость окупится, в сравнении с обычной версией?
Если верить: http://itc.ua/blogs/vodorodnyiy-avtomobil-toyota-fcv-mozhet-ispolzovatsya-domom-kak-istochnik-elektroenergii/ то "при текущем уровне цен стоимость заправки транспортного средства будет составлять $50-60. Этого должно быть достаточно для преодоления приблизительно 500 км".
Есть смысл? ЕМНИП та же Тесла из Львова в Киев потратила "топлива" на 10 грн. (при старых ценах правда) и задача была поставить рекорд экономичности. Тем не менее, разница в 120 раз.
И в сравнении с той же Теслой, возить с собой кислород и водород "хранящиеся в двух баках под высоким давлением" как-то не айс за такие деньги ИМХО.
А доступность водородных заправок? Теслу можно заряжать где угодно, в том числе в гараже, в том числе по "ночному" тарифу, экономя дополнительные 50% на и так копеечной стоимости заправки. А где можно заправиться водородом под давлением в 700 атмосфер?