Opel Astra пятого поколения близок к серийному производству. Близок настолько, что производитель даже раскрыл габариты новинки: длина автомобиля уменьшилась на 49 мм (до 4370 мм), высота сократилась на 26 мм (до 1484 мм), а размер колёсной базы уменьшился с 2685 до 2662 мм. При этом немцы обещают больше пространства внутри и меньшую массу модели – примерно на 120 – 200 кг, в зависимости от модификации.
Следующая «Астра» построена на новой платформе D2, позволившей сэкономить те самые центнеры благодаря более легкому (на 21%) кузову и отказу от излишеств. В частности передний подрамник жестко прикручен к кузову без резинометаллических опор, а от передних стоек с отдельными поворотными кулаками вовсе решили отказаться. По словам журналистов из британского Autocar, успевших протестировать новинку, на ходу Astra стала «живее», а руль стал более «натуральным» и по ощущениям напоминает последний Golf.
Дизайн экстерьера и интерьера пока остается секретом Opel, однако британцы высоко оценили эргономику автомобиля, а заднее пространство журналисты сравнили со Škoda Octavia. При этом глава Opel Карл-Томас Нойманн в одном из интервью сообщил, что новинка станет первой моделью марки, оснащенной комплексом OnStar с продвинутыми коммуникационными возможностями.
По предварительным данным, в моторную гамму Opel Astra войдут трехцилиндровый 1.0-литровый мотор мощностью 105 л.с., четырехцилиндровые агрегаты объемом 1.4 и 1.6 л с отдачей 145 и 200 л.с. соответственно, а также 1.6-литровый турбодизель в трёх вариантах: на 95, 140 и 170 л.с. Трансмиссии будут представлены «механикой» и гидротрансформаторным «автоматом».
Читайте также:У Opel появился новый дилер в Украине
Премьера Opel Astra пятого поколения состоится в сентябре, в рамках автосалона во Франкфурте, а европейские продажи должны начаться ближе к концу году.
via zr, worldcarfans, autocar