В прошлом году руководство ГАИ и МВД пообещало украинским автомобилистам «европейские» номерные знаки, которые должны были появиться ещё в начале весны 2015 года. Однако новые номера так и не появились, более того — в регионах сейчас проблематично найти даже привычные «сине-желтые» знаки. Об этом сообщается в сюжете программы «Схеми», совместного проекта Радіо Свобода и телеканала UA:Перший.
Контракт на поставку номерных знаков с синей светоотражающей полосой с левой стороны номера был заключен в январе. Стоимость контракта составляла 70 млн гривен. В конкурсе на поставку номеров участвовали четыре компании: харьковская ООО «Светофор», которая ранее поставляла продукцию для МВД, а также фирмы ООО «Корал-Технология», ООО «Биал» и ООО «Лемодо». Последние три, по сведениям журналистов, никогда не выпускали подобную продукцию, а две из них могут быть связаны между собой - владельцем «Биала» является бывший директор «Лемодо».
Согласно условиям тендера, победителем конкурса могла стать любая компания, предложившая самую низкую цену. В итоге победила одесская фирма «Лемодо». «Самая экономически выгодная, низкая цена была предложена ООО «Лемодо». Предложенная этим предприятием цена за один комплект номерных знаков базового типа составила 124 гривны», - сообщил секретарь тендерного комитета МВД Иван Рева.
По словам представителя фирмы «Светофор», предложенная «Лемодо» цена была ниже себестоимости производства одного комплекта знаков. На момент проведения конкурса, стоимость номеров уже превышала 136 гривен. Кроме того у победителя нет собственных производственных мощностей, а предоставленные МВД образцы были произведены Днепропетровским предприятием-банкротом.
В фирме «Лемодо» ситуацию не прокомментировали, а при попытке снять офис предприятия в поселке Коминтерново Одесской области, журналистам «Схем» разбили камеру. При этом в МВД не могут назвать точные сроки появления номеров.
via radiosvoboda
Наверное надо было чтобы участники имели финансовые гарантии в подтверждение способности выполнить заказ?
Или любой мог прийти и пообещать по 50 коп. за комплект номера делать?
Кстати, мож. кто понимает, а я нет - почему в Германии мильен мастерских могут номера на месте изготовить, а у нас это мегагосзаказ с монополистом из села в Одесской области. Вопрос риторический.
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Логичнее же наверное, что бы служба гаи только присваивала номер, а его изготовлением согласно ваших документов могли заниматься любые сертифицированные фирмы, которые уже пусть ставят свои тарифы и конкуренция порешает всё, нет?
Toyota Land Cruiser Prado 2013
вряд ли это логичнее и тем более экономически обосновано. У нас в Харькове давно есть несколько контор, делающих дубликаты номеров, кореш потерял один номер, комплект еще при курсе 5 обошелся где-то до 300 грн. Это единичное производство под заказ. А ГАИ нужно очень много номеров. Логично заказать в одном месте на всю страну, другое дело не фиг наглеть и беспардонно получать в откатах бешеные бабки.
Chevrolet Cruze I (2008-2013) 2012
Оно логичнее купить оптом, но только пока с этого не начинают стричь выгоду. Единичная цена такая как раз от того, что спрос низкий, а кушать то им хочется. Если бы гаи только выдавало бумажку "ваш номер такой то", а номера делало много контор и спрос был большой, то и цена ниже стала бы и конкуренция была бы.
Skoda Octavia A7 2017
100%
Volvo S80 T6
Ну неужели за энн лет не смогло как-то более по тихому пробовать научиться зарабатывать деньги - ну все так явно и каждый одно и то же год повторяется... то номера, то техпаспорта, то еще какая "нужная бумажка"...
Бабки,навар,ниче не меняется.
Анархия, беззаконие - корупция
это результат наших тендеров!! выигрывает тот у кого меньше цена, вот и результат!!!!!!! поставил бы кто то 50 грн за комплект и победил, а то что бумажные, то такое, главное что бы в МВД откат вовремя получили
ничего в этой стране не меняется.
когда регистрировал свою первую машину, тоже были проблемы с номерами; радовался, когда дали б.у. номер :(