Индийская Mahindra привезёт в Европу недорогой электромобиль

Компактный четырёхместный хетчбэк Mahindra e2o является правопреемником модели Rivai, которая уже продавалась в Европе под именем G-Wiz. Новая модель отличается от предшественника более современным дизайном и улучшенной безопасностью. Длина электромобиля составляет 3 280 мм, а размер колёсной базы равен 1 958 мм. Для сравнения, Daewoo Matiz длиннее «Махиндры» на 215 мм и на 358 мм превосходит индийца по расстоянию между передней и задней осью. 

Mahindra e2o

Индийский вариант e2o приводится в движение 19-киловаттным электромотором с крутящим моментом 53.9 Нм. Машина откровенно не претендует на загородные поездки, поскольку ёмкости литиевых батарей в идеальных лабораторных условиях хватает на 120 км пробега, а максимальная скорость составляет лишь 81 км/ч. На полную зарядку от обычной электросети требуется 5 часов. Впрочем, европейская версия e2o получит модернизированную силовую установку с более мощным мотором и аккумуляторами повышенной ёмкости. 

Окончательное решение по возвращению бренда Mahindra в Старый Свет пока не принято, однако как отметил исполнительный директор автопроизводителя Паван Гоенка «компания провела глубокий анализ рынка и результаты нас очень порадовали». Автомобиль может дебютировать в Великобритании и затем расширить присутствие бренда на другие страны Европы. «Мы ведём переговоры с правительством Великобритании и хотим выйти в ценовую категорию ниже 10 000 фунтов (около 14 000 евро)», - добавил Гоенка.

Как отмечает издание Autocar, индийский автогигант уже имеет собственного представителя в Европе – южнокорейский бренд Ssangyong, однако в случае дебюта двухдверного хетчбэка e2o, он выйдет со своим «родным» логотипом. Это объясняется стремлением индийцев стать «серьёзной компанией» в глазах клиентов.

Обзор электрического хетчбэка Mahindra e2o