Знаменитое немецкое тюнинг-ателье расширило сферу своей деятельности на электромобиль американской марки Tesla. Первый экземпляр Model S от Brabus предстал во всей красе на автосалоне во Франкфурте.
Немецкие тюнеры не стали размениваться на начальные комплектации электрического седана и взяли за основу для доработки топовую на сегодняшний день версию Tesla Model S P85D. В Brabus отдали дань уважения 772-сильной силовой установке полноприводного седана, а также назвали его самым «передовым и высокопроизводительным» электромобилем, после чего внесли коррективы практически во все элементы экстерьера и интерьера модели.
Так, кузов автомобиля полностью перекрашен матовой краской, которой не существует в стандартной палитре «Теслы». В передний бампер установлены карбоновые вставки и нестандартная фальшрадиаторная решётка, а сзади появился диффузор. Кроме того, вместо стандартных 19-дюймовых дисков и шин Michelin размерности 245/45 установлены 21-дюймовые легкосплавные диски. На выбор клиента предоставлены покрышки Continental, Pirelli или Yokohama (255/35 R21 - спереди и 265/35 R21 – сзади).
В салоне Tesla Model S by Brabus установлены дополнительные брендированные накладки на порогах из нержавеющей стали, сидения перешиты новой кожей и алькантарой с контрастной прострочкой, а подстаканники в центральном тоннеле получили функции охлаждения и подогрева, а также подсветку. Стоимость такого тюнинг-пакета не сообщается.
Это начало конца таких контор. Ранее они доводили технику, а сейчас стали лепить бесполезный и неэффективный "пакет" украшательств. Так что вскоре, когда большинство машин станут электрическими, такие тюнеры пойдут лесом!
Вы ездили в Тесле? Все, что касается дизайна интерьера, посадки, шумоизоляции -- это тихий кошмар. Ничуть не умаляя ее технической части, часть дизайнерская (и во вкусовом, и в техническом плане) хромает на обе ноги. Машина "галантерейная", как выразился один знакомый.
Здесь же многоопытные немецкие профессионалы решили немного поправить ситауцию и, судя по фотографиям, им это удалось. Не берусь говорить о выигрыше в экстерьере, но интерьер однозначно превратился из базово унылого говна в красивую и добротную конфетку! Бирюльки, вроде подстаканников -- конечно же, заигрывание с публикой.
Кризис и до брабуса добрался))
255/35 R21 - спереди и 265/35 R21 – сзади
Для наших дорог абсолютно бесполезное авто ))
Хм... Я думал Брабус это доводка двигателя, ходовки... А тут какая-то цыгащина с Тираспольского гаража....
дак єлектроника же
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Это начало конца таких контор. Ранее они доводили технику, а сейчас стали лепить бесполезный и неэффективный "пакет" украшательств. Так что вскоре, когда большинство машин станут электрическими, такие тюнеры пойдут лесом!
Вы ездили в Тесле? Все, что касается дизайна интерьера, посадки, шумоизоляции -- это тихий кошмар. Ничуть не умаляя ее технической части, часть дизайнерская (и во вкусовом, и в техническом плане) хромает на обе ноги. Машина "галантерейная", как выразился один знакомый.
Здесь же многоопытные немецкие профессионалы решили немного поправить ситауцию и, судя по фотографиям, им это удалось. Не берусь говорить о выигрыше в экстерьере, но интерьер однозначно превратился из базово унылого говна в красивую и добротную конфетку! Бирюльки, вроде подстаканников -- конечно же, заигрывание с публикой.