Новое дорожное покрытие продержалось лишь два месяца. Для выяснения причин проседания асфальта дорожные специалисты проведут специальное исследование.
Летом этого года площадь Победы капитально отремонтировали, в частности был заменён верхний слой асфальтобетонного покрытия, а также отремонтированы переезды через трамвайные пути. Однако уже в начале октября на дороге в направлении бул. Тараса Шевченко появились деформированные участки.
В КП «Киевавтодор» сообщили, что на месте образования проседаний был использован улучшенный вид асфальтобетонного покрытия – полимер-асфальтобетон толщиной 6 сантиметров. При этом во время работ никаких признаков деформации грунта не было. Пока что в КП сделали предварительное предположение о причине деформации дороги.
«Данный микрорайон находится в пойме р. Лыбедь с высоким уровнем грунтовых вод, которые приводят к перераспределению грунтовых масс. В результате возможно проседание грунта и проезжей части на поверхности», - отметили в КП. Окончательный вывод о причинах проседания будет опубликован после проведения исследования ГП «Государственный дорожный научно-исследовательский институт им. М. П. Шульгина».
Читайте также: В Киеве назвали места, которые могут провалиться под землю
Фото: facebook.com/NeinteresniyKiev
Что ж им так невезет-то?!
Стараются, стараются, вон, целых 6 см положили на слой щебня и грязи (не на 50см подушку из монолитного ж/б, как положено на высоконагруженных дорогах), а поганая Лыбедь поднялась из герметичного бетонного коллектора и все размыла!!!!11
Peugeot 2008 (2 поколение) 2020, Volvo XC90 (II) 2023
почему не сообщили, сколько будет выделено средств на исследования причин проседания??
просто смешно.
Какая непокорная Лыбедь.... Вон, значит, в чем проблема наших дорог, вероятно, река незаметно мигрирует по всей Украине. Надо срочно выделить 100 млн. грн. на создание комитета по отслеживанию лишних комитетов и написать вывод в твитере, а яму оставить, как памятник природе, которая победила технологии 21 века