Компания «Ниссан Мотор Украина» начала приём заказов на седан Sentra. Новая для украинского рынка модель предложена только с одним бензиновым двигателем объёмом 1.6 литра, с двумя трансмиссиями и в пяти комплектациях. Цены на новинку стартуют с 363 тыс. грн.
Nissan Sentra оснащается бензиновым 1.6-литровым двигателем мощностью 117 л.с. и максимальным крутящим моментом 158 Нм. Силовой агрегат может работать в паре с 5-ступенчатой механической КПП либо вариатором. Автомобиль с «механикой» разгоняется до 100 км/ч за 10.6 секунды, а с CVT – за 11.3 секунды. При этом паспортный расход топлива в смешанном цикле составляет 6.4 л на 100 км пробега независимо от типа трансмиссии.
Самая доступная комплектация называется Welcome и по-умолчанию оснащена антиблокировочной системой ABS, электронной системой курсовой устойчивости ESP, системой распределения тормозных усилий EBD, иммобилайзером, 2 фронтальными подушками безопасности, электростеклоподъёмниками всех дверей, бортовым компьютером, подогревом задних сидений, кондиционером, зеркалами с электроприводом, аудиоподготовкой на 4 динамика, а также 16-дюймовыми стальными колёсными дисками. Такая Sentra доступна только с «механикой» и оценивается в 363 050 грн.
В уровне оснащения Comfort в дополнение к вышеперечисленным опциям появляется аудиосистема с поддержкой MP3, разъёмами AUX и USB, а также системой беспроводной связи Bluetooth. Такой седан стоит от 370 940 грн, однако тут уже доступен вариатор с которым стоимость достигает 400 750 грн.
Комплектация Elegance дополнена аудиосистемой с 6 динамиками, 16-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками, двухзонным климат-контролем, боковыми подушками безопасности, подлокотником для пассажиров 2-го ряда сидений и карманами в спинках передних сидений. Стоимость составляет 384 970 грн и 414 780 грн за машину с «механикой» и «вариатором» соответственно.
Nissan Sentra Elegance Plus Connect доукомплектован датчиками дождя и света, затемняющимся салонным зеркалом заднего вида, системой безключевого доступа и запуском двигателя кнопкой, электроприводом складывания зеркал, а также навигационной системой NissanConnect с цветным сенсорным дисплеем с диагональю 5.8 дюймов и камерой заднего вида. Версия с механической КПП стоит от 384 970 грн, а с вариатором – от 414 780 грн.
Топовый уровень оснащения Tekna включил полный набор оборудования салона, ксеноновые фары головного света, светодиодные ходовые огни, кожаные сидения, навигацию NissanConnect с сенсорным 5.8-дюймовым дисплеем, на который также выводится изображение с камеры заднего вида. Колёсные диски у такой Sentra 17-дюймовые легкосплавные с шинами размерности 205/50R17. Автомобиль в такой комплектации предлагается только с вариатором и стоит 463 020 грн.
Прочел новость, а потом коменты. Откуда негатив? Выглядит машина достойно (и не важно на кого она похожа), спеки у нее довольно заурядные, да, но и автомобиль чай не топ-класса, чтобы предъявлять к нему высокие требования. Все, что действительно нужно, в нем есть (надеюсь, в "базе"), а это главное. Не знаю, как сейчас в условиях войны и кризиса, а в 2007-2008 гг. таким списком опций и не высокой ценой обладал например Lacetti, который благодаря этому пользовался спросом и отлично продавался. Вероятно, сейчас японцы решили ударить этим же по корейцам, т.к. именно корейцы в последние годы предоставляли за разумные цены богатый список опций и приемлемый салон и внешний вид.
Цена для с-класса хорошая, видок устарел лет на 5-7
SEAT Ateca 2021
Вряд ли будет популярный - ничего нового в авто нет. Обычный седан.
Kia Ceed (2006) 2008
+1. Тойота и все тут.
Chevrolet Captiva 2013, BMW 5 Series Седан (E60)
Ниссан седан - баклажан )
У цього возика один суттєвий та фатальний недолік- пороблено у Московії....можна в Украйну навіть не завозити.
Элантру будут выбирать, мощность и комплектация лучше... провальный седан будет, думаю
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Прочел новость, а потом коменты. Откуда негатив? Выглядит машина достойно (и не важно на кого она похожа), спеки у нее довольно заурядные, да, но и автомобиль чай не топ-класса, чтобы предъявлять к нему высокие требования. Все, что действительно нужно, в нем есть (надеюсь, в "базе"), а это главное. Не знаю, как сейчас в условиях войны и кризиса, а в 2007-2008 гг. таким списком опций и не высокой ценой обладал например Lacetti, который благодаря этому пользовался спросом и отлично продавался. Вероятно, сейчас японцы решили ударить этим же по корейцам, т.к. именно корейцы в последние годы предоставляли за разумные цены богатый список опций и приемлемый салон и внешний вид.