Седан Volkswagen Phaeton называют одним из любимых проектов бывшего председателя совета директоров VW Фердинанда Пиеха. Суммарные инвестиции в разработку модели превысили 1 млрд. евро, при этом за все годы выпуска показатели продаж ни разу не достигали запланированных уровней. Последние годы судьба наследника «Фаетона» оставалась неясной, однако окончательное решение относительно седана немцы приняли только с началом «дизельгейта», вынудившего урезать финансирование неприбыльных проектов.
После остановки конвейера завод в Дрездене будет модернизирован и перестроен под производство полностью электрического наследника «Фаетона», который появится к 2020 году. По информации издания Automotive News на время реконструкции до 500 работников дрезденского автозавода будут перераспределены между другими предприятиями концерна. Большая часть персонала будет трудоустроена в городе Цвиккау, где выпускают хэтчбеки Golf и седаны Passat.