«Система позволяет фиксировать превышение скорости до 250 км/ч, распознавать номера, фиксировать характер движения автомобилей. Комплекс установили за счёт инвестора, приблизительная стоимость – около 100 тысяч долларов», - рассказали в главном управлении Национальной полиции Одесской области. По словам полицейских, во время работы в тестовом режиме система ежедневно фиксировала около 500 машин, которые ехали быстрее 110 км/ч.
Новые комплексы планируется объединить с уже установленными в городе камерами в одну систему, которая позволит анализировать ситуацию не только на дорогах, но и везде, где будет доступ к камерам наружного наблюдения. «Систему будут использовать не только в полиции – но и в других службах, которым понадобится информация», – добавили в полиции.
По словам одного из инвесторов пилотного проекта Дениса Карельских, в Одесской области необходимо установить не менее 500 таких узлов. Однако на данный момент, добавил он, отсутствует законодательная база, необходимая для возврата средств и извлечения прибыли. «Надо, чтобы Верховная рада создала разделение между государственным и местным бюджетом и разработала механизм возврата инвестиций - 100% штрафа разделить в пропорции, где львиную долю получит местный бюджет, часть - бюджет страны, и небольшой процент будет отдан на возврат инвестиций», - сказал он.
Ожидается, что при наличии необходимой законодательной базы в Одесской области весь проект можно будет развернуть в течение одного года. «Мы знаем, сколько фиксируется нарушений в день, и сколько это денег будет давать в бюджет - один узел будет возвращать порядка 150-200 тыс. грн ежедневно. Это те деньги, которые нельзя заработать с помощью гаишника с палочкой», - добавил инвестор пилотного проекта Валерий Аш.
Как сообщалось ранее, закон, предусматривающий фиксацию нарушений ПДД в автоматическом режиме и систему штрафных баллов был подписан президентом Украины в августе 2015 года. Однако самой системы автофиксации ещё не существует – не определены механизмы закупки и поставщики оборудования, технические требования и регламенты. Активная подготовка к внедрению фото- и видеофиксации началась осенью прошлого года, когда при МВД сформировали рабочую группу. В министерстве пока не говорят о точных сроках начала работы камер, предполагая, что это состоится не ранее лета 2016 года.
«Мы знаем, сколько фиксируется нарушений в день, и сколько это денег будет давать в бюджет - один узел будет возвращать порядка 150-200 тыс. грн ежедневно. Это те деньги, которые нельзя заработать с помощью гаишника с палочкой»,
что и требовалось доказать - всем Н_А_С_Р_А_Т_Ь на «безопастность» - это тупо бизнесс-проект. с бизнес-планом, инвестициями и т.д.
разговор только о том сколько вложили, сколько отбили.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Аппиридил (с)! Хотел сказать почти 1в1, даже успел цитату выделить. Т.е. я бы такого инвестора сразу бы накуй послал после этих слов.
а самое главное - выбрали же "бойкое проходное место" - где "клиентов" хоть отбавляй! как чебуречная на вокзале!
интересно, сколько народу убилось на замеряемом участке за последний год? не удивлюсь, если ни одного ДТП. зато прибыльно!
При чем здесь скорость 110, если там можно ехать 130 км/ч
110 ПДД + 20 не наказуемых.