В результате проверки работы выхлопных систем компания Renault решила отозвать 15 тысяч новых автомобилей для перенастройки оборудования. Выяснилось, что при высоких и низких температурах на некоторых автомобилях французской марки не работает система фильтрации выхлопных газов.
14 января представители Министерства экономики Франциив провели обыски в офисах и на предприятиях Renault в связи с возможными нарушением стандартов по выбросам вредных веществ автомобилями марки. В результате стоимость акций компании в тот же день упала на 20%, а в самой компании опровергли неправомерные действия со своей стороны. Тем не менее проверка показала, что на 15 тыс. кроссоверов Captur имеются неполадки в работе выхлопной системы. Об этом сообщила министр экологии Франции Сеголен Руаяль.
По её словам, система фильтров на автомобилях работает с перебоями, а при высоких температурах воздуха вовсе не работает. Для проверки и перенастройки систем отзываемых автомобилей требуется около полусуток, однако в компании рассчитывают, что проводить дополнительные отзывы машин клиенто не придётся. Наладочные работы необходимо провести только на автомобилях, которые ещё не поступили в продажу.
Источник: Euronews
Позиция Renault
После того, как Агентством США по охране окружающей среды (англ. EPA) была опубликована информация о существовании программного обеспечения со специальным устройством (англ. Defeat Device), которое использовалось ведущим автопроизводителем, Французским правительством была создана Независимая техническая комиссия.
Целью Независимой технической комиссии является проверка того, устанавливают ли французские автопроизводители подобные устройства в свои автомобили.
В связи с этим уполномоченный Французский орган сертификации (фр. UTAC) в настоящее время тестирует 100 автомобилей, 25 из которых - автомобили Renault, что соответствует доле Renault на рынке во Франции. В конце декабря 2015 г., 11 транспортных средств уже были протестированы, 4 из которых - марки Renault.
Французское агентство по энергетике и климату (фр. DGEC), которое, по поручению Министерства экологии является основным контактом для Независимой технической комиссии, уже считает, что текущие процедуры не выявили наличия специальных устройств (англ. Defeat Device) на автомобилях Renault.
Это хорошая новость для Renault.
Происходящие тесты помогают улучшить решения для настоящих и будущих транспортных средств Renault, представленных в проекте “План выбросов Renault” (Renault Emissions Plan), который направлен на усовершенствование энергетической эффективности в автомобилях.
В то же время, Генеральная Дирекция по конкуренции, потреблению и борьбе с экономическими преступлениями (фр. DGCCRF) решила провести дополнительные предметные исследования для того, чтобы безоговорочно подтвердить первые выводы, вытекающие из анализа Независимой технической комиссии.
Генеральная Дирекция по конкуренции, потреблению и борьбе с экономическими преступлениями посетила штаб-квартиру Renault, Техноцентр Renault в Ларди (фр. Lardy) и Техноцентр Renault в Гиянкур (фр. Guyancourt).
Все команды Renault полностью сотрудничают с Независимой технической комиссией и дополнительными исследовательскими миссиями Министерства экономики.
После успеха Конференции по вопросам изменения климата COP21 в Париже компания Renault намерена ускорить свои инвестиции в сторону промышленных решений, направленных на защиту планеты.
Группа Renault занимает лидирующие позиции в программах улучшения углеродных выбросов (1 место в 2013 г., 2-е в 2014 г.). За последние 3 года, Группа Renault сократила на 10% выбросы углекислого газа в своих автомобилях.
