Где провести презентацию нового MINI Clubman? Конечно же, в клубе! Наверное, так решали о месте презентации второго поколения стильного хэтчбека. Или универсала?
Конечно же, второе поколение MINI Clubman - это универсал. С первым можно было впасть в ступор, с его полудверкой по правой стороне. Теперь же перед нами практичный пятидверный универсал. Правда, задняя дверь, как и положено традициями, двойная, с распашными дверцами. Причем, каждая дверца имеет свой дворник, а по центру... да, с толстой перегородкой вид назад получается не скверным - не очень практично.
Дружеская атмосфера клуба, отличная музыка, стильные гости - все соответствовало духу MINI. За стилизованным диджейским пультом в этот вечер играла талантливая, с прекрасным чувством вкуса, диджей Ксения Палфи.
Да и не должен быть Mini практичным! Даже такой экзотичный, как универсал. Хотя оригинальный Mini во времена Битлз создавался именно с упором на практичность, чтобы за минимальные деньги можно было построить и продавать маленький автомобиль, который, тем не менее, мог вместить четверых взрослых и еще кое-какой багаж.
MINI Clubman новейшего поколения был впервые представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2015 года.
Современный MINI Clubman делает все тоже, что и предок, только со вкусом, стилем, невиданным качеством и великолепной управляемостью. Впрочем, о последней пока рано судить. Зато к нему уже можно прицениться и выбрать один из шести вариантов - три бензиновых и столько же дизельных. Причем, бензиновый Clubman дешевле, у него трехцилиндровый мотор 1.5 мощностью 102 л.с. (11,1 с до 100 км/ч) или 136 л.с. (9,1 с). А Cooper S Clubman с турбомотором 2.0 (7,2 с) выдает 192 л.с. и может разогнаться до 228 км/ч.
Размеры MINI Clubman известны давно: длина 4233 мм, ширина 1844 мм и высота 1450 мм.
Дизельный Clubman в базовой версии One D отличается невероятной экономичностью мотора 1.5 (116 л.с.), который на трассе потребляет всего 3,6 л/100 км, а в городе 4,7 л/100 км. Более мощный Cooper D 2.0 (150 л.с.) может разогнаться до 100 км/ч за 8,6 с, а Cooper SD 2.0 (190 л.с.) лишь за 7,4 с, лишь на 0,2 с медленнее бензинового Cooper S Clubman!
Приятно, что цены на автомобиль очень даже привлекательные на фоне конкурентов. Нынче аналогичные суммы, которые стоит новый MINI Clubman с британской родословной и немецкими технологиями, просят за корейские автомобили среднего ценового сегмента.
