Дешевле грязи — Renault разработает сверхбюджетный автомобиль за 2500 евро
Сверхбюджетные телефоны, ноутбуки за $100, электронные книги за доллар — чего только не придумают в борьбе за «развивающиеся» или, говоря прямо, бедные рынки. Теперь взялись за автомобили. И ладно, когда это делает индийская Tata, но Renault?
Французы абсолютно серьезно собираются сделать машину за 2500 Евро. К разработке собираются приступить уже с 1 января 2012 года, возглавит проект Жерар Детурбе, руководитель подразделения бюджетных автомобилей компании, если верить РБК. Машина, понятное дело, будет предназначена для развивающихся рынков, вполне возможно и для нас с вами. Хотя не исключено, что и в Европу со временем она тоже попадет. Спрос, как известно, падает, а машины, при этом, не перестают дорожать. Каждое новое поколение чуть да дороже прошлого. А по-настоящему дешевых машин родом не из России все меньше. Хотя на что будет похож автомобиль втрое дешевле Рено Логан представлять страшновато. Чувствуем, что получится еще одна Tata.
Все новое -это хорошо забытое старое. Почему то никто не вспоминает про заз 1102 Таврия за 2600 в базе и за 3100 в комплектации люкс. А стоило только немного обновить салон добавить безопасности и это была бы "бомба" . Нет все похерили итеперь , что там у нас самое дешевое? Форца за 10 штук? А да еще и матиз , но это пока они не закончаться . Мрачно у нас с бюджетными авто.....
Дело в том что даже в России наши ставридки шли без гарантии. А после того как все узнали каков уровень ее безопасности при аварии, то всем резко перехотелось покупать такое дешевое авто. Хотя как нишевое авто оно имело право на жизнь, но нет спроса - нет и предложения. Люксовать это авто тем более не стоило. Все в минимум для снижения цены, лишь бы основные узлы надежнее, но этого не сделали. У нас ведь нет понятия авто для езды, есть понятие автомобиль это роскошь... вот и делают и предлагают только авто среднего и высшего ценового сегмента (если брать в привязке к средней ЗП по стране...). Они в УкрАвто и ЗАЗе полагали что на смену таврии приведут Forza и та станет бестселлером. Пока что все к этому и идет, даже странно немного, неужели все так разбогатели? Ее цена это 2-3 таврии... А я бы для езды каждый день по работе хотел иметь именно такую Tata Nano - чтобы юркая, полупластиковая - паркуйся где хочешь, кузов не гниет, царапать не страшно (не жалко). В идеале вообще нужна Nano на электричестве до 5К евро. Вот это был бы бестселлер.
2 а-xunder. О качестве Таврий знаю не по наслышке. С 97 по 2004 было 2 машины , поэтому и пишу про безопасность и дизайн ( особенно салона). Не верю , что Нано, к примеру отличается особо безопасностью. Особенно на наших дорогах в таких машинках ездить не безопасно.
Все новое -это хорошо забытое старое. Почему то никто не вспоминает про заз 1102 Таврия за 2600 в базе и за 3100 в комплектации люкс. А стоило только немного обновить салон добавить безопасности и это была бы "бомба" . Нет все похерили итеперь , что там у нас самое дешевое? Форца за 10 штук? А да еще и матиз , но это пока они не закончаться . Мрачно у нас с бюджетными авто.....
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Дело в том что даже в России наши ставридки шли без гарантии. А после того как все узнали каков уровень ее безопасности при аварии, то всем резко перехотелось покупать такое дешевое авто. Хотя как нишевое авто оно имело право на жизнь, но нет спроса - нет и предложения.
Люксовать это авто тем более не стоило. Все в минимум для снижения цены, лишь бы основные узлы надежнее, но этого не сделали. У нас ведь нет понятия авто для езды, есть понятие автомобиль это роскошь... вот и делают и предлагают только авто среднего и высшего ценового сегмента (если брать в привязке к средней ЗП по стране...). Они в УкрАвто и ЗАЗе полагали что на смену таврии приведут Forza и та станет бестселлером. Пока что все к этому и идет, даже странно немного, неужели все так разбогатели? Ее цена это 2-3 таврии... А я бы для езды каждый день по работе хотел иметь именно такую Tata Nano - чтобы юркая, полупластиковая - паркуйся где хочешь, кузов не гниет, царапать не страшно (не жалко). В идеале вообще нужна Nano на электричестве до 5К евро. Вот это был бы бестселлер.
Soueast Lioncel (2007) 2009
Сам ездил 3 года на Славуте. За ее цену, можно простить многое. Конечно, можно было купить б/у авто покруче, Но новое есть новое.
2 а-xunder. О качестве Таврий знаю не по наслышке. С 97 по 2004 было 2 машины , поэтому и пишу про безопасность и дизайн ( особенно салона). Не верю , что Нано, к примеру отличается особо безопасностью. Особенно на наших дорогах в таких машинках ездить не безопасно.