В Верховной Раде зарегистрирован проект изменений в закон о «Дорожном движении», который поставит если не «точку», то, по крайней мере, «запятую» в распространённых спорах на forum.autoua.net относительно очерёдности проезда перекрёстков с круговым движением. Согласно предложенным изменениям, в Украине может заработать схема Roundabout с приоритетом тех ТС, которые уже едут по кругу.
В законопроекте №4246 от 17.03.2016 предложено дополнить статью 41 закона «О дорожном движении» следующим предложением: «Преимущество в движении на перекрёстках с круговым движением предоставляется транспортным средствам, которые уже двигаются по кругу». Как отметил в пояснительной записке к проекту закона его автор, народный депутат Михаил Папиев, изменения поспособствуют снижению аварийности на подобных перекрёстках.
Также отмечено, что сложная социально-экономическая ситуация в стране привела к отсутствию дорожной разметки и знаков на автодорогах, что вместе со «своими» правилами проезда кругов в разных городах привело к увеличению аварийности. «В странах Европы на перекрёстках с круговым движением действует единая схема движения «Roundabout». Как свидетельствует официальная статистика, каждый раз после введения в действие схемы «Roundabout», аварийность на перекрёстках уменьшалась примерно на 80%», - указано в документе.
Читайте также: В Украине хотят создать Национальное агентство по вопросам организации и безопасности дорожного движения
На момент публикации заметки законопроект передан для ознакомления, а также направлен на рассмотрение комитетов Верховной Рады.
Renault Symbol 2011
Оно-то вроде хорошо, но в Киеве полно "нестандартных" кругов. На многих из них поток регулируется светофорами. А на Колибрисе и вполне стандартный круг тоже со светофорами - они ж там не просто так появились. Или вот, например, круг в Бородянке, где приоритет имеют движущиеся по Варшавке, что вполне логично (хотя, по-хорошему, там нужна двухуровневая развязка). В общем, без учета особенностей конфигурации развязок и трафика на них, имхо, лучше не станет. Как бы не хуже.
Статья вообще не о том. Сейчас преимущество у тех кому помеха справа. Хотят сделать тем, кто едет по кругу.
Преимущество будет работать только если на кругу нет знаков.
Renault Symbol 2011
Почему же не о том? ОК, спрошу по-другому: там, где под знаком кругового движения есть табличка с указанием приоритета, отличающегося от правила Roundabout, все останется как было или все круги приведут к этому правилу? Просто кругов совсем без указания приоритета я почти не видел. А в тексте ЗП этот момент не уточняется, речь идет о каких-то мифических "своих правилах для каждого города", что есть бред - эти правила сейчас "свои для каждого круга".
Renault Symbol 2011
Прошу прощения, был неточен - о "правилах для каждого города" - это в пояснительной записке, а не в тексте законопроекта.
Daewoo Lanos Седан 2004
«В странах Европы на перекрёстках с круговым движением действует единая схема движения «Roundabout». Как свидетельствует официальная статистика, каждый раз после введения в действие схемы «Roundabout», аварийность на перекрёстках уменьшалась примерно на 80%», - указано в документе. - очередно бред. Roundabout это и есть круговое движение, а не какая-то отдельная разновидность кругового движения которая лучше чем другие разновидности.
Схема «Roundabout» - это креатив автора этого текстика. Еще и не поленился кавычек наставить.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
По сути-то автор правду написал. В Европе круги главные и их полно в тех местах, где у нас стандартные перекрестки. Креатив с раунд-эбаутом имхо простителен.
А зараз по іншому?
Daewoo Lanos Седан 2004
Сейчас по знакам. И после принятия поправки в закон ничего особо не поменяется так как по прежнему будут главенствовать знаки.
Может где-то и есть круговое движение со знаком 4.10 и без знаков 2.1 и 2.3 - там правила проезда поменяются. Но я таких мест не встречал.