Законопроект №2724 предусматривал создание защищённого государственного дорожного фонда, который планировалось формировать за счёт поступлений от акцизного сбора и ввозной пошлины на нефтепродукты, акцизов с импортируемых транспортных средств и шин к ним, а также платы за использование дорог государственного значения ТС массой свыше 12 тонн. Средства такого фонда предполагалось использовать исключительно для содержания и развития сети автомобильных дорог Украины.
Сопутствующий законопроект №2725 о внесении изменений в Бюджетный кодекс также был отклонён Верховной Радой. За его принятие проголосовали 178 депутатов.
Ранее о поддержке указанных законопроектов, как ключевого элемента реформы дорожной отрасли, заявляли в Мининфраструктуры и «Укравтодоре». Один из инициаторов изменений, нардеп Андрей Вадатурский также пояснял, что 60% средств фонда планировалось направлять на ремонт дорог, 5% - на обеспечение безопасности дорожного движения и 35% - отдавать в области для дорог местного значения.
Источник: РБК-Украина
Nissan X-Trail (2010) 2013
ну правильно, у нас і так "чудові" дороги, нащо їх ремонтувати - дайош вертолітний транспорт!
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Контрреволюция одна. Вспоминается весна 2010-го: министр экономики Украины Василий Цушко заявил: «Мы увеличим акцизы на топливо – и деньги эти пойдут на дороги, иначе мы их не отремонтируем никогда. Платить должны те, кто ездит и заправляется бензином и соляркой – они же их и портят». Прошло 6 лет.
Браво!теперь уже и забыли об этом поборе и придумывают новые
Взять практику стран, типа Польши-Чехии, конечно нельзя. Надо изобретать свой велосипед + ловить рыбку в мутной воде.