Почтовые электромобили выпускает дочернее предприятие Deutsche Post – компания Streetscooter Gmbh, которую концерн приобрёл в 2014 году. Габаритная длина, ширина и высота фургона составляют 4638х2090х2030 мм соответственно, а объём грузового отсека равен 4 куб. м. Машина приводится в движение одним асинхронным электромотором на передней оси мощностью 30 кВт, который получает электроэнергию от литий-ионной батареи ёмкостью 20,4 кВт•ч. Стандартное время зарядки до 80% от источника с напряжением 230 В и силой тока 16 А занимает 4.5 часа, а до 100% - 7 часов. Максимальная скорость Streetscooter составляет 80 км/ч, пробег – от 50 до 80 км в зависимости от нагрузки и стиля вождения.
Как уточнили в Deutsche Welle, проект стоимостью 9 млн евро финансируется Министерством окружающей среды Германии. В почтовой компании ожидают, что новинка станет альтернативой электромобилям компании Tesla Motors для корпоративных клиентов. «Они (Tesla, прим. ред.) производят высококачественные транспортные средства для индивидуального пользования, а мы можем изготавливать транспортные средства для корпоративных клиентов по крайне низким ценам», - цитирует представителя Deutsche Post Юргена Гердеса издание Focus Online. В среднесрочной перспективе также планируется поставлять машины другим компаниям.
Как сообщалось ранее, основной железнодорожный оператор Германии – компания Deutsche Bahn запустила услугу проката электромобилей для пассажиров поездов дальнего следования. Услугу можно заказать при покупке ж/д билета. По прибытию в город назначения, клиенту для получения прокатной машины достаточно показать своё водительское удостоверение на информационной стойке DB.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Чем-то схож с Киа Соул )
маленький пробег как-то((((
Skoda Superb (2001) 2007, Opel Vivaro 2008, Dodge Ram 1500 2015
для курьера больше и не надо, если город поделен на кучу маршрутов 50-80 км достаточно
(у меня в Харькове у курьера пол города, пробеги 80-120 км)
Skoda Superb (2001) 2007, Opel Vivaro 2008, Dodge Ram 1500 2015
для курьера больше и не надо, если город поделен на кучу маршрутов 50-80 км достаточно
(у меня в Харькове у курьера пол города, пробеги 80-120 км)
Есть ли плюсы в маленьком пробеге, т.к не получится изменить маршрут, чтобы поехать по личным делам.