Комитет Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики рекомендовал отклонить законопроект о введении льготного режима ввоза автомобилей из-за рубежа украинскими дипломатами. Документ назвали несовершенным, а также содержащим явные коррупционные признаки.
Законопроект №3806 о введении льготного режима ввоза автомобилей работниками дипломатических представительств Украины был инициирован Кабинетом министров в январе. Напомним, дипломатов предлагается освободить от уплаты таможенных платежей за автомобили, которые были приобретены за рубежом во время долгосрочной командировки или службы в диппредставительствах (предыдущий льготный налоговый режим для дипломатов отменили в апреле 2014 года). Разработчики документа объяснили необходимость его принятия значительным сокращением финансирования Министерства иностранных дел, в результате чего посольства и консульства остались практически без служебных средств для передвижения.
Однако в профильном комитете парламента с изложенными допущениями не согласились. Члены комитета сошлись во мнении, что дипломатическую службу необходимо реформировать не за счёт введения дополнительных льгот, а при помощи надлежащего финансирования иностранных диппредставительств. В комитете также указали, что привилегии дипломатов создадут дискриминацию других граждан, которые работают за рубежом. Вдобавок к этому в законопроекте найдены «лазейки», которые позволят ввозить не одно ТС на человека, а по 33 автомобиля (в соответствии с товарными подкатегориями по УКТВЭД), а также передавать льготные иномарки другим физлицам.
Комитет уже зарегистрировал проект постановления об отклонении законопроекта №3806. Впрочем, когда документ будет вынесен на голосование, пока неизвестно.
А на ланосах стандарту євро5 вони не хочуть поїздити? Або може на нашому найкомфортнішому і найбезпечнішому громадському транспорті, як прості смертні?
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
Дипломатов или депутатов?
а какая разница?...чем они лучше других?
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
Когда попадёшь в аварию на автобусе, положат тебя в больницу турецкую какую-то в коридоре... а консул к тебе будет перекладными добираться на общественном транспорте, тогда запоёшь по другому ;-) А пока конечно все дипломаты казнокрады и сволочи =)) Ничё-ничё... описанный мной сценарий не загорами. Или покатаешься на азербайджанском автобусе, который может спокойно отклониться от маршрута, потому что на его пути пробка, выйдешь и пройдёшь под палящим солнцем в +45 (в теньке), а тебе идти в чёрном пиджаке и в галстуке, тогда тоже бы заговорили по другому. Или живёшь ты в другой стране так, что
приходится пешочком, вечером (а порой и после 23.00 рабочий день дипломата заканчивается, а порой и не заканчивается вообще, перед визитами особенно) пройтись через пару криминогенных райончиков, где в лучшем случае ограбят, а не дадут по голове и не сделают инвалидом, а страховки то у нас кстати тоже нет. Ну так если болеть вздумается, то вынь да положь 50-100 баксов (в зависимости от страны ещё и больше бывает) тока за приём, а потом ещё за рецепт, а потом ещё на лекарства, а потом ещё раз за приём, так и болеть не захочешь. А если серьёзно вздумал заболеть, то лучше в Украину возвращайся и лечись там. И не дай у тебя Бог зуб заболит заграницей... Это наверное выйдет дороже чем апендикс вырезать. А ещё ж не забывай, что ты не будешь видеть ни родных, ни близких, вся жизнь украинская мимо тебя, приезжаешь а у тебя ни друзей, ни знакомых... у них уже своя жизнь, у тебя своя. А плюс постоянная смена климата, страны пребывания, и не так что ты там туристом, а вот хапнуть с полна все прелести иностранной жизни. Как например ужаснейшего состояния вода, от которой волосы лезут пучками, сквозящие окна (пластиковые, просто в стране нет стандартов и потому кто как хочет так и делает). А ещё это я описал страны ну такие... предназначенные для жизни, а как тебе в экваториальную Африку рвануть? Или в Ирак? Иран? в Сирию не хочешь? А в Индию? А по возвращению из заграницы, тебя ждёт ошеломляющая зарплата в 2500-4000 грн. и ни в чём себе не отказывай, да-да... это сумма именно вся полностью, белая и прозрачная без конвертов и прочего.
Но я в споры вступать не буду... почитал уже новость январскую про инициативу такого закона и комментарии под ней, офигел как у нас народ любит заглядывать в чужой карман, а сам небось в конверте зарплату получает, чтоб налоги полностью не платить (но свечку не держал, утверждать как те глашатаи в комментариях не буду).
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
Ах ещё забыл, ты обязательно должен знать минимум два иностранных языка, и не на уровне базара "хау мач" и "сеньк ю", а именно вести переговоры чтоб смог =)
ПыСы я не жалуюсь, знаю куда шёл. Но меня бесят люди, которые считают будто их офисная профессия капец какая сложная, а вокруг все ничего не делают и вообще лоботрясы. В любой профессии есть свои + и -. Дипломат это не вечно пьянствующий на приёмах и жрущий чёрную икру пузатый дядька. Дипломат - это, в первую очередь, разносторонне развитый, подкованный во всех смыслах этого слова человек. Умеющий правильно вести себя в обществе. Способный вести переговоры (на словах всем кажется легко, проведите хоть раз реальные переговоры с иностранцем, учитывая менталитет разных стран, тогда поймёте) и убедить собеседника.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Кстати вопрос - у наших дипломатов в Азербайджане нет служебных авто? Баку, это ж условно Дубаи "для бедных". Там вообще вступают в переговоры с человеком, приехавшим на общественном транспорте? Не думал, что все так грустно с дип.корпусом.
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
Чисто из уважения к Украине вступают. Служебные авто есть у Посла и консула. Все остальные это личные авто, и поверьте это не лексусы и не ренджроверы... у меня например старая Е36 с одной противотуманкой полуржавая... и я готов купить нормальный автомобиль для работы, более менее представительный (типа хёндай элантра, киа церато, киа рио, форд фокус образца 2012-2013 гг.) но только в том случае, если смогу его забрать с собой... иначе покупать авто, терять на страховке КАСКО, терять в связи с возрастом авто не особо хочется.Кстати ввезти свой 190-ик который выглядит представительнее бэхи не могу, машины ниже Евро 4 ввезти в Азербайджан нельзя. Даже для временного пользования дипломатом. Вот и выкручиваемся как можем. Но это всё лирика. Хочу подчеркнуть, не жалуюсь, я знал куда шёл и меня всё устраивает даже так как есть, просто констатация факта и желание донести до окружающих реальную картинку, что эта льгота не лазейка для контрабанды и прочего, а действительно необходимость в условиях, когда у дипломатов забрали автомобили. Ну и не хотелось бы читать тех обидных комментариев, которые были под январской новостью, брызжущие желчью.
При чому тут Туреччина? Законопроект про ввіз авто в Україну, а не про те на чому він має їхати до тебе в лікарню в іншій країні, я дивуюсь з тупості наших людей,що захищають своїх "панів", сраний рабський менталітет, по 33 тачки на рило з можливістю передачи іншим особам? А срака не репне на 30 авто одночасно сидіти? Давайте перетворимо дипломатів на автодилерів
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
При тому, що автомобілі у дипломатів СЛУЖБОВІ забрали! А виконувати обов'язки потрібно на тому ж самому рівні. Без автомобіля, в чужій країні це складно робити, іноді неможливо, адже транспортна мережа не завжди така, як в Україні. Тому дипломати ЗА ВЛАСНІ кошти купують авто, ЗА ВЛАСНІ кошти купують КАСКО, обслуговують їх, заливають пальне, щоб якісно виконувати службові обов'язки. А по закінченню відрядження, я маю або продати цей автомобіль (за три роки в деяких країнах автомобілі втрачають до 60% вартості), далі плюс КАСКО, плюс техобслуговування, плюс пальне, і все це щоб добиратися до громадян України, які втрапили в халепу. Чи не занадто дорого мені вийде виконання своїх обов'язків? Або є інший варіант, гнати його в Україну і платити шалені кошти за розмитнення.
Плюс, я не знаю звідки взялась цифра у 33 авто, адже сказано, що вартість автомобіля не може перевищувати 30% заробітку за кордоном, плюс автомобіль має бути у моїй власності півтора року (перебуваючи за кордоном). Питання: хто в Укаїні, зараз готовий дати дипломату хоча би 10 тисяч долларів, на придбання авто, яке він отримає через півтора року? Припиніть вірити всяким статтям, читайте закони і проекти таких законів! Розбирайтеся та аналізуйте самі. В наш час нікому не можна вірити на слово!
а если бы по 33 на одного то что с того?))) жаба задавила депутатов?_)
Peugeot 508 (2011-2014) 2012, Mercedes-Benz 190E '88, Mercedes-Benz E-Class Седан (W212) 2009 2012
Ваня, при желании строго прописывается в законе "Один легковий автомобіль, з об'ємом двигуна до ____ см.куб." и всё... это всё придирки. Я тебе больше даже скажу, пускай внесут строку "без права продажу перші два роки реєстрації в Україні" и вот они уже закрыли лазейку по продаже автомобилей после возвращения дипломатов.
а от це гарна ідея!