Как пояснил директор транспортного департамента полиции Лос-Анджелеса Вартан Егиян, Tesla Model S пока остаётся слишком дорогой и нуждается в специальной инфраструктуре которая пока ещё не развилась до должного уровня. “Являются ли они (электромобили, прим. ред.) практичными на данный момент? Нет. Возможно через три или пять лет вся индустрия сделает большой шаг к электрификации, а стоимость электрокаров снизится. Появятся новые модели, больше зарядочных станций, а электрические сети станут более развитыми и надёжными”, - цитирует Егияна CNBC.
Полицейские также отметили, что в случае замены всего автопарка на электромобили, город может оказаться лишённым экстренных служб во время стихийных бедствий, таких как ураганов, торнадо и наводнений. Например, в 2012 году из-за урагана Сэнди в Манхэттане (район Нью-Йорка) полностью вышла из строя вся электрозарядная инфраструктура. “Власти Калифорнии лоббируют переход на электромобили, однако использование такой модели как Tesla Model S в качестве патрульной машины не имеет никакого логического обоснования с точки зрения эффективности использования бюджета”, - рассказал аналитик компании IHS Automotive Том Либби.
В настоящее время основным поставщиком автомобилей для правоохранительных органов США является компания Ford. На транспортные средства “голубого овала” приходится около 61% полицейских закупок. Ещё 21% приходится на машины Chevrolet, а доля продукции марки Dodge в госзакупках составляет 18%. При этом департамент полиции Лос-Анджелеса, города с населением около 4 млн человек, ежегодно закупает от 600 до 750 новых автомобилей за $30 млн. В частности продолжается замена изношенных седанов Ford Crown Victoria на новую модель Ford Interceptor.
Полиция Лос-Анджелеса получила две Tesla Model S P85D и BMW i3 для испытаний в реальных городских условиях осенью прошлого года. Указанная модификация “Теслы” ускоряется с 0 до 96 км/ч за 3.1 секунды, а ёмкости аккумуляторов достаточно для 443 км пробега. “Гражданские” версии такой версии электромобиля стоят от 105 тысяч долларов.
Ford Mondeo Хетчбэк 2013
Учитесь у америкосов поддерживать национального производителя!
Так что всех наших полицаев нужно на ланосы пересажать. А то понакупали им приусов...
Приусы халявные, дурачок.
Ford Mondeo Хетчбэк 2013
Слышишь ты блин, умник. Погугли и узнай насколько они халявные!
Сразу видно настоящего харьвовчанина. Небось, за гепу голосовал? )))
Ford Mondeo Хетчбэк 2013
Ну во-первых не я первый переходил на личности. Во-вторых видимо аргументы твои закончились, раз переводишь тему на харьковчан и Гепу. Короче ты видимо очередной троль и мне не о чем с тобой общаться
Daewoo Lanos Седан 2005
До тех пор, пока наши заводы будут клепать говно из начала 90-х качеством "днище ...ное", на наши никого пересаживать не будут.
Другое дело что и приусы слишком жирно, особенно для тех, кто нихера не делает днями кроме как катает по городу, игнорируя даже те нарушения ПДД, которые у них на глазах происходят.
Peugeot 208 (2012-2015) 2013
Ты бы хоть поинтересовался вопросом, прежде чем херню писать! Кто эти приусы покупал?! Про Киотский протокол слышал? Гугл в помощь
Ford Mondeo Хетчбэк 2013
Они могли бы эти киотские деньги пустить на более важные нужды, а не тратиться на эти дорогущие и нафиг не нужные приусы
Kia Sportage (QL, Facelift) 2020
"департамент полиции Лос-Анджелеса, города с населением около 4 млн человек, ежегодно закупает от 600 до 750 новых автомобилей за $30 млн."
а наши ноют, что 20 тачек полицейские побили за полгода. у патрульных машин износ не такой, как у гражданских.
Что, есть куда "расти"?
Kia Sportage (QL, Facelift) 2020
Дело не в том, чтоб "расти" или сравнивать, кто больше поломает, а в том, что износ у патрульных машин нехилый просто из-за специфики их использования.
А по поводу наших:
1. Если пересчитать кол-во ДТП и кол-во водителей (все полицейские должны быть водителями), то выйдёт очень небольшой процент тех, кто бывал в дтп.
2. Если высчитать суммарный пробег патрульных машин и суммарное кол-во дтп, то, думаю, выйдет меньше 1 дтп на 100тыс. км, что вполне норм, как по мне.
Торнадо, говорите... Тут в голову приходят только пока что космические технологии использованием солнечных и дождевых панелей для сбора электроэнергии (дождевые уже реально есть, вроде из графена, который щас на слуху), но это надо тогда либо космическую выработку энергии ими, либо экстремально низкий расход энергии
Skoda Fabia Хэтчбек (2000)
сравнили LA и Украину. губу раскатили.
в этом одном штате ВВП в ТРИ раза больше чем в целой нашей стране.
осмыслите цифру а только потом пишите глупости
Skoda Octavia Tour Хэтчбек 2005
Согласен с постом выше. Сравнили хрен с пальцем. А насчет Приусов, то в таком режиме как патрули ездят по городу, то думаю затраты на топливо минимальны, явно меньше, чем если б у них были те же Ланосы.
приус и как модели других производителей для заводов доля дохода не очень и велика по сравнению с доходами по изготовлению запчастей, поэтому халява это вопрос как всегда открытый!!!