Законопроект №3251 о временном снижении акцизов на б/у автомобили в при подготовке к рассмотрению во втором чтении получил ряд важных изменений и уточнений. По предварительной информации, речь идёт об исключении из действия льготного режима автомобилей из России и оккупированных территорий, а также ограничении количества ввозимых гражданами ТС и года выпуска иномарок.
Глава Комитета Верховной Рады по налоговой и таможенной политике Нина Южанина, отметила, что рабочая группа по подготовке законопроекта №3251 получила 48 предложений от народных депутатов по доработке документа ко второму чтению. Однако профильный комитет частично или полностью согласился только с 28 инициативами. Остальные были отклонены либо отложены для обсуждения во время заседания парламента.
По информации Автоцентра, в Комитете поддержали предложение ограничить срок действия сниженных акцизов до конца 2017 года (как и планировалось изначально). Инициативы о продлении льготного режима ещё на один год не получили поддержки из-за опасений о возможных потерях бюджета. Также рекомендовано не снижать ставки акциза на автомобили, которые завозятся из страны-агрессора либо оккупированных территорий.
Вдобавок к этому в законопроект могут внести поправку, которая ограничит возможности заработка на ввозе б/у автомобилей по сниженным ставкам акциза. Ожидается, что один человек сможет ввезти только один автомобиль в год, а с остальных придётся уплачивать нынешние налоги. Впрочем, возраст граждан, желающих воспользоваться правом на ввоз удешевленной иномарки при этом не регламентируется.
Также поддержана инициатива ограничить максимальный возраст автомобилей, которые допускается растамаживать по временным ставкам акциза, 2010 годом. Соответственно, в 2017 году можно будет пригнать автомобиль возрастом не более 7 лет. Законопроект №3251 планируется вынести на голосование во втором чтении в период с 31 мая по 3 июня. В случае положительного решения Верховной Рады закон ещё должен будет подписать президент.
Напомним, законопроектом №3251 предусмотрено временно, до 31 декабря 2017 года, снизить ставки акцизного налога на бывшие в употреблении транспортные средства. В частности для автомобилей с бензиновыми двигателями объёмом от 1 до 1.5 л предложено установить акциз на уровне 0.063 евро за 1 см куб. против нынешнего 1.761 евро. Для автомобилей с моторами от 1.5 до 2.2 л акциз может составить 0.267 евро (сейчас – 2.441 евро), а для машин с силовыми агрегатами объёмом от 2.0 до 3.0 л предлагается установить налог в размере 0.276 евро за каждый куб. см (вместо 4.985 евро).
Volvo S80 T6
Ну от і почалось... за пять-шість прогонів від іідеї "трохи покращити життя народу" не залишиться нічого...
Я не хочу їхати самостійно за авто - я навіть готовий заплатити, щоб за мене це зробили...
І через обмеження по роках - дешевих авто ніхто не получить, тому що ніхто їх возити не зможе... роки не ті...
Kia Sportage (QL, Facelift) 2020
Старьё всё равно бы не смогли ввезти из-за ограничений экологичности Евро-5. Т.е. ограничение по годам мало влияет на ограничение в выборе.
Ну и, по-моему, всегда по тарифам выгодно было везти именно 5-летки или моложе, т.к. меньше всего мзды придётся заплатить.
Toyota Camry '98
Как же достала это совковщина с ограничением на один автомобиль в год!
Пусть таскают люди авто из-за рубежа и зарабатывают на этом. Что тут плохого???
Мне, вот, как потенциальному покупателю, в миллион раз проще заказать машину, чем ехать за ней чёрт знает куда, не имея ни опыта, ни нужного знания темы.
Кроме доп. завышения цены и вороха проблем, эта мега-инициатива не даст.
Вот жеж демоны, обгов..яют любою хорошую инициативу!
Renault Espace 2003
В прикордонних містечках вже є безліч автокомісів, буде ще більше. Не треба їздити по цілій Європі, великий вибір авто буде 20-30км від кордону. До кордону на поїзді-автобусі, далі місцеві за невелику плату повозять по всіх місцях. Або по інтернету, під замовлення пригонять на кордон, тільки приїхати забрати.