BMW попрощается с седаном F10 M5 600-сильной спецверсией
Прощальная модификация «заряженного» седана BMW M5 пятого поколения получила название Competition Edition. Это один из самых мощных серийных автомобилей в истории немецкой марки. Всего будет выпущено 200 экземпляров.
Двигатель у BMW M5 Competition Edition такой же как и у обычной «эмки» — 4.4-литровый V8 M TwinPower Turbo, но с иными настройками и увеличенным давлением наддува. Мощность силового агрегата выросла с 560 л.с. до 600 л.с., а максимальный крутящий момент увеличен с 680 Нм до 700 Нм. Сочетается мотор с роботизированной семиступкой M Drivelogic с двумя сцеплениями. Заявленный расход топлива — 9.9 л/100 км пробега в смешанном режиме. С 0 до 100 км/ч особая версия четырёхдверки ускоряется за 3.9 секунды (на 0.5 секунды быстрее стандартной), ограничитель максималки установлен на 250 км/ч, но за доплату его можно сдвинуть до 305 км/ч.
Помимо этого прощальный BMW M5 получил перенастроенную подвеску с иными пружинами, амортизаторами и стабилизаторами, уменьшенный на 10 мм клиренс, изменённый алгоритм работы активного дифференциала и рулевого управления. А ещё система динамического контроля устойчивости DSC (Dynamic Stability Control) была перенастроена в угоду максимальной спортивности, но в то же время карбон-керамические тормоза решено устанавливать только в качестве опции. Половина автомобилей из спецсерии будет выкрашена в черный цвет, вторая половина — в белый.
По умолчанию на M5 Competition Edition будут установлены 20-дюймовые колёсные диски из пакета M Performance, а также карбоновое антикрыло на крышке багажника, диффузор и боковые зеркала. Углепластиковые декоративные элементы также установлены в салоне. Кроме того все машины из спецтиража содержат таблички с надписями «M5 Competition 1/200», где «1» указывает на номер автомобиля в серии. Стоимость BMW M5 Competition Edition стартует с отметки в 129 500 евро — на 25 тысяч евро дороже стандартной BMW M5.
