Ещё ни одни E-Class не был столь универсальным, как новый All Terrain, утверждают в Mercedes-Benz. На фоне представленных ранее версий новинка выделяется стилизованной под кроссоверную решёткой радиатора с дополнительными отверстиями в горизонтальных планках, иным оформлением нижней части переднего и заднего бамперов, а также пластиковыми накладками на колёсных арках и порогах. Дорожный просвет увеличился на 29 мм, из которых 14 мм прибавки обеспечили шины с более высоким профилем. Для модели доступны 19- и 20-дюймовые колёса. Клиренс регулируется в диапазоне от 121 до 156 мм.
Интерьер E-Class All Terrain отличается от обычного E-Class Estate алюминиевыми педалями с резиновыми шипами, специальными ковриками и расширенными списком материалов отделки. Объем багажника составляет от 670 до 1820 л. Задний ряд складывается в пропорции 40:20:40. Управляющая электроника получила специальный режим работы All Terrain как у кроссовера GLE, который меняет настройки трансмиссии и антипробуксовочной системы (ASR) для проезда легкого бездорожья. Пневмоподвеска при этом поднимает кузов на 20 мм, однако только на скоростях до 35 км/ч. Во время работы такого режима на дисплей выводится информация об угле поворота руля, положении пневмоподвески, угле наклона и степени нажатия на педаль газа.
Mercedes-Benz E-Class All Terrain выйдет на рынок в версии E 220 d 4MATIC с четырёхцилиндровым турбодизелем объёмом 2.0 л (194 л.с., 400 Нм) и девятиступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC. С 0 до 100 км/ч такой универсал разгоняется за 8 секунд, расход топлива в смешанном режиме по паспорту составляет 5.1 л/100 км. Позднее появится ещё одна дизельная модификация E 350 d с 3.0-литровым шестицилиндровым мотором. О ценах и бензиновых версиях в Mercedes-Benz пока ничего не рассказали. Старт продаж нового E-Class All Terrain намечен на первую половину 2017 года.
он прекрасен!) наконец-то и мерседес выпустил подобное! а то все ауди да ауди
Хорош, да. Но клиренс в 156 мм для такой базы - ну ниочем там внедорожность будет. 180 мм хотя бы, имхо.
Ну не только Ауди, Вольво еще есть )
Subaru Forester (SK) 2020
С языка снял. Мой "кот"-седан с клиренсом в 155 мм, оказывается, — почти внедорожник.