SEAT объявил украинские цены на Ibiza ST, Exeo и Exeo ST
У дилеров появились прайсы на универсал Ibiza, а также абсолютно новую для нашего рынка машину — Exeo в кузовах седан и универсал. Пока неизвестно, когда машины появятся в украинских автосалонах, но зато можно присмотреться к ценам и комплектациям и оценить перспективы машин на нашем рынке.
SEAT Exeo и Exeo ST
Начнем с более интересного — седана Exeo и универсала Exeo ST. Сразу расставить точки над «i» — особой оригинальности в этой машине нет, перед нами Audi A4 прошлого поколения как технически, так и практически полностью по дизайну. По сути легкому рестайлингу подверглась только носовая часть и «корма».
Машины будут доступны у нас с двумя бензиновыми двигателями. 1.8 TSI мощностью 160 л.с. будет агрегироваться с шестиступенчатой механикой, а 2.0 TSI на 200 сил — с фирменным Audi Multitronic (вариатор). Привод только передний. С описанием комплектаций можно познакомиться в разделе SEAT «Автомаркета», машины «упакованы» неплохо. Цены на седан составляют $31 965 за машину с 1,8 на «ручке» и $36 353 за 2,0 с вариатором. Универсал дороже почти на полторы тысячи — от $33 219 до $37 606.
С одной стороны машина интересная, все же стиль Audi, техника Audi, хорошие турбированные двигатели. С другой — цены весьма кусачие. Дешевле, конечно, чем текущее поколение Audi A4, но сравнимо с Honda Accord, Skoda Superb, Volkswagen Passat.
SEAT Ibiza ST
Ibiza ST – универсал на базе хетча Ibiza, по сути аналог Skoda Fabia Combi. Только выглядит более молодежно, насколько вообще может быть молодежным универсал.
Цена на машину начинается от $17 047 за комплектацию Reference, более интересная для покупки комплектация Style уже оценивается в $19 554. Двигатель — только атмосферный 1,4 на 85 сил, коробка передач — механическая пятиступка. К сожалению, TSI для этой машины недоступен, как и более мощные атмосферники.
Готовы ли украинцы платить за Audi с шильдиком SEAT?
Китайцы тоже копии штампуют, у меня китаец ходовая с тойот слизана, мотор типа тойота но не японская всёже... А чем недоаудаиА4 испанцев лучше недолексуса в исполнении китайцев?
Если по делу, то я, как владелец Seat Toledo заинтересовался EXEO. А аккорд... Ну есть аккорд и есть, и чего в нём такого мне неведомо. Может и хорошая машина, но вне моего поля зрения.
Извините но копия это не всегда то с чего его срисовали! И то что это Ауди (закидайте меня гнилыми помидорами если не так!) с виду не означает что она будет Ауди по надежности и ходовым качествам! А вид если на то пошло, есть такая машинка Чери Амулет и есть Сиат Толедо (если не ошибаюсь) так что они близнецы во всем только шилдики разные?
Ganni, да уж... Двигатель выбрали по принципу "на тэбэ боже, що мнэ нэ гожэ". С 1.2 TSI, или 1.4 TSI машина была бы yfvyjuj интереснее. Видимо, считают, что нам другие двигатели "нэ трэба". Как и ESP, "лишние подушки безопасности" и т.п. ненужности. Лучше потом в салоне китайский ксенон подарить, или ещё какую хрень.
Господин Bgik! Вы видимо не в теме абсолютно. У китайцев дествительно ворованная копия похожая только внешне. А Seat, Audi, VW, Skoda это один концерн - VAG(т.е. по большому счёту это ОДИН производитель). Даже мой Толедо 3 процентов на 60 совпадает с ауди А3, или с октавией А5, или с гольфом 5. Причём 40 % отличий это кузов и салон. Остальное всё не просто копия - это физически одно и то же. И по каталожному номеру и по маркировке на деталях(на всех детальках ходовой, двигателя, коробки, сайлентблоки, на всех фильтрах стоит маркировка c кольцами и VW :). Отличаться могут только настройки подвески. Например, на шкоде задние сайлентблоки передних рычагов с большими отверстиями, за счёт чего подвеска помягче, а в Сеат(он весит на 150-200 кг больше) из литой резины - те же, что на ауди ТТ.
А экзео, в отличии, от Толедо, это вообще абсолютная копия, даже вроде линия по сборке старая от ауди досталась - ни одна контрольная точка на кузове место не поменяла. Только рейстайлинг морды и попы сделали, да салон видоизменили. Так что это таки приктически ауди(разница в маркетинге :). Возможно, с зарезанными доп. опциями, меньшей гаммой двигателей, без полноприводной трансмиссии и т.д. но ауди...
ОК! Пускай "Ауди" с салоном от Сиата. Припустим я хочу купить авто универсал или седан Д класса, и у меня есть около 35 килобаксов, почему я должен потратить 33 на десятилетнюю (в смысле дизайна) Сиат "Ауди"? Что конкуренции на рынке нет или Сиат автомобиль абсолютно надежный? Тойота, Хонда, Фольсваген, Форд и тд. и тп. Или типа Сиат "Ауди" "пассанистей" этих марок??? И выглядят интересней и цены у некоторых заканчиваются там где Сиат начинается! Или я хочу Ауди но денег нет, а есть типа "ауди" Сиат значит я крутым на этой тачке буду? Я лично ни одного аргумента в покупке этого авто за такие деньги не вижу.
А то что на Сиате есть детали с значками Ауди Фолькс ешо не делает её премиум маркой, У меня на китайце блок управления свеклоподъёмниками с такими же значками, так что у мну Ауди ТТ???
Проблема в том что Сеат не является престижной маркой исключительно в умах украинских потребителей. ВАГ позиционирует сеат как "приспортивленную" и более молодежную марку где-то на одном ценовом уровне с консервативым фольксом и выше чем шкоду. А китаец с какими-то отметками не является престижным объективно. Если старая а4 стоила своих денег только из-за колец, то сеат оверпрайсед. А вот если не только изза них, то и сеат можно рассмотреть в качестве покупки. Где-то так. А дальшеи каждый сам решает.
Exeo по цене Accord? И ведь будут же покупать :(
Ауди по цене Зубила, попрошу заметить )
Да Пассат от 33кило баксов стартует!!! А это Сиат за тежи деньги токо с фаршем... Нет слов, одни эмоции!
Kia Soul (PS) 2017
А чем пассат принципиально лучше? Пассанистей? И то и другое ВАГ. К тому же тут абсолютная копия А4.
Китайцы тоже копии штампуют, у меня китаец ходовая с тойот слизана, мотор типа тойота но не японская всёже... А чем недоаудаиА4 испанцев лучше недолексуса в исполнении китайцев?
Kia Soul (PS) 2017
Если по делу, то я, как владелец Seat Toledo заинтересовался EXEO. А аккорд... Ну есть аккорд и есть, и чего в нём такого мне неведомо. Может и хорошая машина, но вне моего поля зрения.
Извините но копия это не всегда то с чего его срисовали! И то что это Ауди (закидайте меня гнилыми помидорами если не так!) с виду не означает что она будет Ауди по надежности и ходовым качествам!
А вид если на то пошло, есть такая машинка Чери Амулет и есть Сиат Толедо (если не ошибаюсь) так что они близнецы во всем только шилдики разные?
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Щодо Ібіци СТ вбиває цей "величезний" вибір "сучасних" двигунів... На що дилер сподівається?
Kia Soul (PS) 2017
Ganni, да уж... Двигатель выбрали по принципу "на тэбэ боже, що мнэ нэ гожэ". С 1.2 TSI, или 1.4 TSI машина была бы yfvyjuj интереснее. Видимо, считают, что нам другие двигатели "нэ трэба". Как и ESP, "лишние подушки безопасности" и т.п. ненужности. Лучше потом в салоне китайский ксенон подарить, или ещё какую хрень.
Kia Soul (PS) 2017
Господин Bgik! Вы видимо не в теме абсолютно. У китайцев дествительно ворованная копия похожая только внешне. А Seat, Audi, VW, Skoda это один концерн - VAG(т.е. по большому счёту это ОДИН производитель). Даже мой Толедо 3 процентов на 60 совпадает с ауди А3, или с октавией А5, или с гольфом 5. Причём 40 % отличий это кузов и салон. Остальное всё не просто копия - это физически одно и то же. И по каталожному номеру и по маркировке на деталях(на всех детальках ходовой, двигателя, коробки, сайлентблоки, на всех фильтрах стоит маркировка c кольцами и VW :). Отличаться могут только настройки подвески. Например, на шкоде задние сайлентблоки передних рычагов с большими отверстиями, за счёт чего подвеска помягче, а в Сеат(он весит на 150-200 кг больше) из литой резины - те же, что на ауди ТТ.
А экзео, в отличии, от Толедо, это вообще абсолютная копия, даже вроде линия по сборке старая от ауди досталась - ни одна контрольная точка на кузове место не поменяла. Только рейстайлинг морды и попы сделали, да салон видоизменили. Так что это таки приктически ауди(разница в маркетинге :). Возможно, с зарезанными доп. опциями, меньшей гаммой двигателей, без полноприводной трансмиссии и т.д. но ауди...
ОК! Пускай "Ауди" с салоном от Сиата.
Припустим я хочу купить авто универсал или седан Д класса, и у меня есть около 35 килобаксов, почему я должен потратить 33 на десятилетнюю (в смысле дизайна) Сиат "Ауди"? Что конкуренции на рынке нет или Сиат автомобиль абсолютно надежный? Тойота, Хонда, Фольсваген, Форд и тд. и тп. Или типа Сиат "Ауди" "пассанистей" этих марок??? И выглядят интересней и цены у некоторых заканчиваются там где Сиат начинается!
Или я хочу Ауди но денег нет, а есть типа "ауди" Сиат значит я крутым на этой тачке буду?
Я лично ни одного аргумента в покупке этого авто за такие деньги не вижу.
А то что на Сиате есть детали с значками Ауди Фолькс ешо не делает её премиум маркой, У меня на китайце блок управления свеклоподъёмниками с такими же значками, так что у мну Ауди ТТ???
Kia Soul (PS) 2017
Проблема в том что Сеат не является престижной
маркой исключительно в умах украинских потребителей. ВАГ позиционирует сеат как "приспортивленную" и более молодежную марку где-то на одном ценовом уровне с консервативым фольксом и выше чем шкоду. А китаец с какими-то отметками не является престижным объективно.
Если старая а4 стоила своих денег только из-за колец, то сеат оверпрайсед. А вот если не только изза них, то и сеат можно рассмотреть в качестве покупки. Где-то так. А дальшеи каждый сам решает.
В том что каждый сам решает на чем ездить в этом вполне согласен!
Думаю спор исчерпан! Удачи Вам!