По данным «Укравтопрома» отечественные предприятия выпустили в 2016 году 5264 автотранспортных средств, что на 36,5% меньше показателя 2015 года. Легковых автомобилей изготовлено 4340 шт (-23.2%), коммерческих автомобилей – 603 шт. (-65.4%, однако не учтены показатели «АвтоКрАЗа» за второе полугодие 2016 г.), автобусов – 321 шт. (-64.2%).
Как следует из открытой статистики, 2016 год стал худшим годом для украинского автопрома за последние 13 лет (статистика до 2003 года недоступна), хотя некоторые производители улучшили показатели по сравнению с 2015 годом. Так, например, «Еврокар» выпустил в минувшем году 3937 легковушек – на 93.9% больше, чем годом ранее. Кроме того корпорация «Богдан» изготовила 78 автобусов против 60 автобусов в 2015-м. Вместе с этим Запорожский автозавод сократил производство на 86% (до 526 автотранспортных средств), выпустив 403 легковых автомобиля, 118 коммерческих автомобилей и 5 автобусов.
Источник: Укравтопром
Капитализм. Не?
Япония: получила дополнительные квоты, "дала" деньги, все деньги получила обратно продав корыта для копов по заоблачным ценам, сохранила рабочие места, поддержала своего авто производителя.
Украина: лишилась квот, все деньги профукала на корыта для копов, которые все равно разнесут все машины в хлам, поддержала японский автопром, свой автопром опустила ниже плинтуса, сократила рабочие места у себя.
Все правильно сделано.
А можно было копов посадить на Форзы, деньги вложить в заводы и начать выпускать машины Евро 6, либо в нефтеперерабатывающие заводы и подтянуть наш бензин к Евро 5 или 6.
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
Вопрос, зачем это вам, если вы не родственник Васадзе? Влупленные в местный завод китайских форз деньги на 80% бы распилились между владельцем завода и откатчиками из правительства. Качество авто вообще бы ушло в минус ибо чем хуже и дешевле - тем больше останется на откат. Зарплата работягам на заводе не поднялась бы ни на копейку (и с чего бы?), новые технологии не освоились, украинский народный авто бы не появился. Итог: копы на говноавто, у Васадзе новая вилла, квот опять нет. Итог хуже. Шара развращает.
Уже не говорю о том, что деньги с квот - целевые на экологию (снижение выбросов парниковых газов). Гибриды в это определение более-менее ложатся, но явно не выпуск 100500 бензиновых авто.
Другое дело инвестиции в альтернативную энергетику, но освоить суммы так быстро в этой сфере гораздо труднее, чем купить партию авто.
Ну почему же вы такой пессимист. Есть еще Еврокар, которые собирают шкоды, есть КрАЗ, который начал делать машины для военных и достаточно не плохие. Поставить КрАЗу задание разработать спецавто для полиции и думаю они с этим справятся. Та и вообще, какая полиция, на такие авто они и заслуживают, все равно они любые машины разобьют. И что на Прирусах они ничего не делают, что на Ланосах бы ничего не делали бы. ИМХО.
Опять же есть нефтеперерабатывающие заводы, думаю повышение качества бензина до Евро-6, спокойно можно рассматривать как плюс для экологии и туда деньги выделять.
Как правильно вы заметили можно построить те же солнечные электростанции, ну или ветровые. Все деньги можно проконтролировать, было бы желание.