В своих автомобилях с выразительным названием Lynk&Co компания использует агрегатную базу Volvo, и просто присваивает новым моделям порядковые номера. Так, в октябре появились кроссовер Lynk&Co 01 и концепт Lynk&Co 02, сейчас же показали его предсерийный вариант, но уже с номером 3.
Дизайн седана хоть и спорный, но узнаваемый. Автомобиль получился уникальным и не похожим ни на одну известную модель. В нем просматриваются черты первого кроссовера компании, причем как внешне, так и в дизайне салона. Изменились только отдельные элементы декора. Большой дисплей медиасистемы, современная электроника, кожаный салон, джойстик коробки передач, электропривод сидений и многое другое - все это будет "стандартным набором" во всех автомобилях бренда. Такое решение было принято для того, чтобы уберечь потенциальных покупателей от мук выбора.
Седан Lynk&Co 03 построен на платформе CMA, разработанной на совместном предприятии Geely и Volvo в Швеции. Она подразумевает поперечное расположение силового агрегата, турбомоторы, два варианта задней подвески, гибридные и полностью электрические версии.
Набор агрегатов для всех моделей производителя един. Основной - трехцилиндровый турбомотор объемом 1.5 и мощностью до 180 лошадок, топ-версия - турбочетверка 2.0.
Два варианта трансмиссии - семиступенчатый робот или механика. Гибридная версия - 180-сильный двигатель 1.5 работает с электромотором, батарея расположена в центральном тоннеле кузова.
Выпускать автомобили начнут во второй половине года в Китае. Для начала Lynk&Co планирует завоевать внутренний рынок, после переключиться на Америку и Европу.
Источник: cnet