Перед запуском новинки на модернизацию завода в Кёльне было потрачено порядка 293 миллионов евро, сообщают представители компании. На начальном этапе выпускают автомобили базовых версий. Немного позже предприятие начнет производить модели в вариациях ST-Line и Vignale, а уже в следующем году - хэтчбек Fiesta ST и кросс-модификацию Fiesta Active.
Мировая презентация автомобиля прошла в конце прошлого года. В Европе новинка доступна в кузове 3- и 5-дверный хэтч. Позже представят 4-дверную версию для США и некоторых рынков Азии, но дата презентации пока неизвестна.
Новый Ford Fiesta создан на архитектуре предшественника, но при этом крупней. Увеличился не только салон компактного авто, но и полезное пространство багажника. В Европе автомобиль можно будет приобрести с 3-цилиндровым мотором с наддувом объёмом 1.0 литра (100, 125 или 140 л.с.), атмосферным агрегатом с аналогичным количеством цилиндров и объёмом (70 или 85 л.с.) и с дизельной установкой 1.5 TDCi (85 или 120 л.с.). Разнообразны и варианты трансмиссий. Это может быть механическая коробка с пятью и шестью скоростями, или 6-диапазонный «автомат».
Появилась информация и о хот-хэтче Fiesta ST новой генерации. Новинка оснащена трехцилиндровым силовым агрегатом 1.5 EcoBoost (200 л.с.), способным разогнать автомобиль до 100 км/ч за 6.7 секунды.
Дилеры марки в Европе уже начали прием заказов на модель нового поколения.
Источник: Kolesa
Ford Fiesta (2002) 2006
Физкульт-привет преемникам
Я бы не ссылался на российские сайты, а мониторил первоисточники
https://twitter.com/FordEu >> https://fordeurope.blogspot.com/2017/05/here-comes-all-new-fiesta.html