«Жёлтый чайник» - зубоскалили болельщики ровно 40 лет назад над то и дело "закипавшим" турбонаддувным Renault RS01. Что было дальше знают все: через семь лет в Формуле-1 не осталось атмосферным моторов. В честь красивого юбилея французы выпустили самый настоящий жёлтый чайник.

 

Renault RS10 1979

Да, Renault пока особо не чем порадовать своих болельщиков в Ф-1, зато есть что вспомнить. И взяв за точку отсчёта мудрость "умей смеяться над собой, лишая радости врагов", парижане весьма иронично отметил юбилей дебюта в Формуле-1, анонсировав выпуск самого настоящего «жёлтого чайника».Именно так прозвали первые формульные Renault за канареечный цвет, характерную форму обтекателя и курившийся пар над двигателем  - французы первыми сделали ставку на турбо. Два года то и дело закипавшие «чайники» потешал публику, но смеётся тот кто смеётся последним и в 1979-м Жан-Пьер Жабуй, бывший одновременно и пилотом, и конструктором, победил в гран-при Франции, ознаменовав начало турбоэры в Ф-1. За следующие четыре сезона Renault выиграл 15 этапов, а ещё через год в чемпионате мира вообще не останется атмосферных двигателей. К тому времени сами французы станут основным поставщиком моторов другим командам. Так что нынешние посредственные результаты Renault в Ф-1 вполне могут стать началом большого успеха. 

Renault RS10 1979 2017
Renault RS10 1979

Социалочки