Седан завершил формирование линейки «четырехдверок» марки, заняв свое место после G90 и G80. В основе G70 лежит та же заднеприводная платформа, что и у Kia Stinger (спереди - стойки McPherson, сзади - многорычажка). Заднеприводное шасси на 55 процентов состоит из высокопрочных сталей.
В моторной гамме седана три двигателя: два бензиновых и один дизельный. В топовой версии предлагается 370-сильная турбированная «шестерка» рабочим объемом 3.3 л., развивающая 510 Н·м крутящего момента. Максимальная скорость седана - 270 км. G70 с мотором 3.3 до первой «сотни» разгоняется за 4.7 секунды.
«Четырехдверка» будет доступна с двухлитровым бензиновым турбомотором мощностью 252 л. с. и 353 Н·м крутящего момента, и 2.2-литровым дизелем с отдачей 202 л.с. и 441 Н·м крутящего момента.
Genesis G70 предлагатся, как в полно-, так и в заднеприводном варианте. В списке стандартного оснащения механический дифференциал повышенного трения, система управления вектором тяги, активная подвеска и система Lauch Contorol, обеспечивающая максимально эффективное ускорение при старте.
В помощь водителю предусмотрены адаптивный круиз-контроль, система слежения за мертвыми зонами, функция предотвращения столкновений и слежения за состоянием водителя.
Интерьер седана отделан кожей и декорирован алюминием. Клиентам Genesis предлагает семь вариантов расцветки. Два из них будут доступны только для версии с 3.3-литровым мотором, а также для топовых версий с 2.2-литровым турбодвигателем.
Официальных данных о габаритах нет. Ожидается, что длина модели - 4 683 мм, колесная база - 2 834 мм. Для сравнения, длина одного из конкурентов нового седана BMW 3 серии - 4 633 мм, колесная база - 2 810 мм.