По последним данным, опубликованным в вместе с порцией новых шпионских фотографий, машина появится в продаже ориентировочно весной 2012 года, информирует Drive.ru.
А пока достоянием общественности стали кое-какие новые детали об этом автомобиле, полученные от инсайдеров. По предварительным данным, некоторые элементы подвески и кое-что из электроники новой модели будут впоследствии использованы в компактном заднеприводном купе Mercedes SLC. Благодаря тому что кузов родстера, как и у суперкара SLS AMG, будет полностью выполнен из алюминия, а не из стали, как прежде, разработчикам удалось сократить массу автомобиля примерно на 200 кг. И это несмотря на повышение уровня безопасности машины и расширение списка оборудования.
Для того чтобы сконцентрировать в одном месте выпуск моделей с алюминиевыми кузовами, новое поколение родстера SL мерседесовцы будут собирать на своём заводе в Зиндельфингене по соседству с суперкаром SLS AMG. Нынешнюю двухдверку производят на заводе Mercedes-Benz в Бремене.
По габаритам новинка будет компактнее нынешней генерации Mercedes SL. Ширина (1810 мм) и высота (1298 мм) машины изменились незначительно, на считанные миллиметры, а вот длина родстера, как утверждают наши британские коллеги, сократилась аж на 43 см - до 4135 мм. Колёсная база, напротив, увеличилась. Дизайн двухдверки, как ожидается, станет вполне предсказуемой эволюцией хорошо знакомого облика модели SL в соответствии с модными тенденциями. У автомобиля с длинным капотом, сильно заваленной массивной рамкой лобового стекла и большой крышкой багажника, под которую убирается складной жёсткий верх, будут схожие черты с недавно дебютировавшим родстером SLK.
