Силовой агрегат концепт-кара состоит из 1.5-литрового четырехцилиндрового двигателя TSI G-TEC с турбонаддувом (130 л.с., 250 Нм), специально разработанного для использования с CNG (сжатый природный газ), и двух электрических моторов, один из которых соединен с ДВС и используется как стартер-генератор, второй - установлен на задней оси и обеспечивает работу полного привода. Второй электромотор активируется для включения дополнительной мощности при запуске или улучшения тяги на скользких дорогах и бездорожье.
Vision X - первый полноприводный автомобиль Škoda без карданного вала, что позволило уменьшить массу кроссовера и расход топлива. По необходимости он может быть передне-, полно- или заднеприводным.
Резервуары для газа установлены под сидениями второго ряда и за задней осью. Между ними - бак для бензина. Под центральной частью пола установлены литий-ионные аккумуляторные батареи, обеспечивающие работу электродвигателей. Заряжаются батареи во время движения, за счет системы рекуперации (при торможении и движении накатом). Максимальный крутящий момент - 70 Нм доступен из положения покоя. С места до 100 км/ч Škoda Vision X разгоняется за 9.3 с. Максимальная скорость - 200 км/ч. Запас хода - 650 км. На электротяге прототип может преодолеть 2 км.
Электрификация модельного ряда чешской марки начнется в 2019 году с выходом Škoda Superb с подключаемым гибридным приводом. В том же 2019 году завод чешской марки во Млада-Болеславе начнет производить электрические компоненты для гибридных моделей нескольких марок Volkswagen Group. Вскоре после этого начнется серийное производство первого полностью электрического автомобиля Škoda. К 2025 году гибридные модели появятся во всех сегментах.
Источник: Škoda