Свою разработку представители Renault позиционируют как дополнительный вид общественного транспорта, который будет использоваться наравне с метро и автобусом. Садиться в такой автомобиль пассажиры смогут на стационарных посадочных станциях, объединившись с людьми, направляющимися по тому же маршруту, или вызывая автомобиль через приложение и используя для индивидуальной поездки.
Концепт-кар EZ-GO оснащен системами автономного управления четвертого уровня, позволяющими автомобилю самостоятельно двигаться по дорогам с предсказуемым движением. Автопилот может контролировать полосу движения, перестраиваться, поворачивать на перекрестках и контролировать расстояние до двигающегося впереди транспорта. Но в некоторых ситуациях, например, при заезде на СТО, может понадобиться вмешательство человека. Осуществляется оно дистанционно.
Внешне 5.2-метровый концепт напоминает кокон с панорамной крышей и стеклянными дверями. Габаритная ширина - 2.2 м, высота - 1.6 м. В передней части «кокона» огромная дверь, верхняя часть которой вместе с крышей поднимается вверх, нижняя - опускается вровень с дорогой, образуя пандус, по которому в салон смогут попадать пассажиры с детьми и в инвалидных колясках. В салоне беспилотника могут разместиться шесть пассажиров. Есть здесь специальная площадка для багажа, доступ в интернет и большие панорамные окна и крыша, позволяющие во время поездки любоваться городскими пейзажами.
Автомобиль оснащен полноуправляемым шасси и одном электромотором (на задней оси). Скорость принудительно ограничена на отметке 50 км/ч. Масса автомобиля - 1700 кг, из них 300 кг - тяговая батарея. Остальные характеристики концепт-кара EZ-GO компания не предоставила.
Вывести беспилотник на улицы Renault планирует до 2020 года. Пока разработчики дорабатывают системы автопилота, который в дальнейшем будет использоваться не только для каршеринга, но и в обычных автомобилях.
Источник: Renault