Ford Focus четвертого поколения дебютировал на специальном мероприятии производителя в Германии. Популярная компактная модель получила новый дизайн, обновленную моторную гамму и впервые доступна в версиях Active и Vignale.
Новинка предназначена для европейского рынка и будет предлагаться в трех вариантах кузова (седан, хэтчбек и универсал), а также в пяти комплектациях (Trend, Titanium, «спортивной» ST-Line, «вседорожной» Active и топовой Vignale), отличающихся радиаторной решеткой, элементами дизайна и аэродинамического обвеса.
Focus новой генерации - первая модель компании, в основу которой легла платформа С2. Использование новой платформы позволило на 20% повысить жесткость на кручение, увеличить салон и повысить уровень звукоизоляции, а также улучшить аэродинамику. По сравнению с текущим поколением, габаритная длина модели увеличилась на 18 мм - до 4378 мм, колесная база - на 53 мм. В то же время более широкое использование высокопрочных сталей в конструкции кузова позволило уменьшить массу хэтчбека на 88 кг.
Ford Focus Titanium
Со сменой поколений обновилась и моторная гамма, в которую вошли 1.0-литровый трехцилиндровый EcoBoost в трех вариантах мощности: 85, 100 и 125 л.с., а также 1.5-литровый четытрехцилиндровый EcoBoost мощностью 150 и 185 л.с. Оба агрегата могут деактивировать один цилиндр при малых нагрузках. Дизельная гамма представлена 1.5-литровым (95 и 125 л.с.) и 2.0-литровыми (150 л.с.) моторами EcoBlue. Сочетаются агрегаты с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с 8-диапазонным «автоматом».
Ford Focus ST Line
В арсенале Ford Focus четвертого поколения модернизированная головная оптика, активный круиз контроль с функцией полной остановки и распознавания дорожных знаков, активные аэродинамические жалюзи в решетке радиатора, адаптивные амортизаторы по кругу, система переключения режимов движения, а также система помощи при активном маневрировании.
Приборная панель в новом «Фокусе» такая же как в «Фиесте».
Изображение с камеры заднего вида дополнено динамическими линиями
Вместо рычага «ручника» установлена клавиша стояночного тормоза
Для модели будет доступна панорамная крыша со сдвижным люком
Пассажирам второго ряда в компании Ford обещают больше свободного пространства за счет увеличенной колёсной базы
Блок управления климатической системой также перенесен с Ford Fiesta Mk8
На автомобилях с «автоматом» вместо традиционного селектора теперь будет вращающаяся «шайба» наподобие автомобилей Jaguar Land Rover.
Мультимедийная система Sync 3 поддерживает Apple CarPlay и Android Auto
Выдвижной проекционный диспплей — дополнительная опция
В салоне установлена мультимедийная система Sync 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Для самых дорогих комплектаций предусмотрена аудиосистема Bang & Olufsen c десятью динамиками и беспроводная зарядка для смартфонов.
Ford Focus Active
В качестве опции доступны: проекционный дисплей, камера заднего вида, адаптивная подвеска, система контроля «слепых» зон, ассистент парковки второго поколения, система предотвращения столкновений с функцией определения пешеходов и велосипедистов и система поставрийного торможения. В Германии, Швейцарии и Австрии этот список пополнит система предупреждения о движении против потока. Кроме того, для топовых модификаций предусмотрена независимая задняя подвеска.
Ford Focus Vingale
В Европе Focus четвертого поколения будут собирать на заводе Ford в Зарлуи, Германия. Первые серийные образцы сойдут с конвейера в июне текущего года.
Источник: Ford
Тот случай, когда и машина красивая, и отличить в потоке ее будет практически невозможно среди разных Hyundai i30, Volvo V40, Kia Ceed, Mercedes А.
Да,теперь Форд похож на Вольво , а не наоборот ..
"система предупреждения о движении против потока" - эта чиво? Если едешь по встречке, то тебя предупреждает об этом? На кого это рассчитано? Надеюсь что я что-то не так понял ибо это уже деград полный.