Продажи автомобиля, начальную стоимость которого установили на отметке в 549 тысяч рублей (около $18 100), на российском рынке начнутся в августе. Вероятно, немного позже автомобиль появится и в Украине. Базовая модификация 408-го агрегируется 1,6-литровым 110-сильным мотором и пятиступенчатой «механикой».

В начальную комплектацию калужского Peugeot войдут ABS, две фронтальные подушки безопасности, зеркала с электроприводом и подогревом. Тем не менее, кондиционер в «базу» российского 408-го не включили.

В основе автомобиля лежит платформа, на которой построены Peugeot 308 и Citroen C4. По длине Peugeot 408 получился даже больше основных своих конкурентов, в частности Renault Fluence, 4 703 мм против 4 620. Ширина новинки составляет 1 815 мм, высота — 1 505 мм. Объем багажника тоже немалый — 526 л.

Помимо базового 110-сильного двигателя, можно выбрать одну из двух модификаций более современного 1,6-литрового двигателя — 120-сильный «атомосферник» или «турбо», развивающий 150 л.с. В качестве трансмиссии также доступен шестиступенчатый автомат.

Peugeot 408 российской сборки отличается от аналогов на других рынках увеличенным дорожным просветом, обогревом лобового стекла в зоне нерабочего положения дворников, более мощным аккумулятором и генератором, а также металлической защитой днища.

AlekSokolov
AlekSokolov
20 лет за рулем, Киев
Ford Fiesta 2013
12 комментариев