Институт Люксембурга по стандартизации, аккредитации и безопасности продуктов и услуг (ILNAS) протестировал работу системы автоматического экстренного торможения Tesla Model S: электрокар тест провалил.

По информации Electrek, специалисты института протестировали два автомобиля: Tesla Model S и Volvo S90. Как отметили испытатели, если шведский седан успешно справился с задачей - двигаясь на скорости 60 км/ч распознал возникшее перед ним препятствие в виде муляжа задней части автомобиля и самостоятельно затормозил, предотвратив столкновение, то для «Теслы» все закончилось хуже - электрокар протаранил преграду на скорости 30 км/ч. 

Предположительно системы Model S не успели распознать преграду, но полного отчета о методике проведения испытаний предоставлено не было. Это заставило представителей Tesla усомниться в их объективности. Компания проверила VIN-код Model S и установила, что это был автомобиль 2015 модельного года с автопилотом 1 поколения. Причем машина была зарегистрирована как прокатная в Германии, тогда как Volvo - новый.

Почему в ILNAS сравнивали условно старый и новый автомобили, еще и пригласив на испытания, которые обычно закрыты от посторонних, представителей СМИ - не ясно. При этом американский институт IIHS после собственных испытаний электрокаров Tesla 2016 и 2017 гг. выставил им высшие оценки за предотвращение столкновения.

Tesla Model S

В Tesla заявили, что самостоятельно проведут аналогичные испытания, чтобы убедиться в работоспособности систем безопасности. По словам представителя компании, в описании системы автоматического торможения Model S указано, что она «разработана для активации тормозов для смягчения удара при наличии непреодолимого препятствия в виде другого транспортного средства», добавив, что «компания не советует водителям полностью полагаться на нее».

Социалочки