Уличные трассы обеспечивают практически механическое сцепление, поэтому на этапе в Монако дебютируют сверхмягкие шины. Износ покрышек на городской трассе в Монте-Карло является самым минимальным по сравнению с другими треками чемпионата, в связи с чем большинство команд, скорее всего, будут применять тактику одного пит-стопа, которую как раз и должны обеспечить покрышки Pirelli. Также на трассе есть очень крутые повороты, которые благодаря применению мягких шин можно проходить с заносом.
Зрелищными на гонке обещают стать и квалификационные заезды, так как обгоны в Монако очень сложные, поэтому расположение как можно ближе к стартовой линии трассы играет более важную роль, чем обычно в чемпионате.