Новинка, которая займет место между Fabia и Octavia, уже вовсю проходит испытания. Компания распространила первые официальные снимки, а фотошпионы поймали в свои объективы новую «Шкоду» с минимальным камуфляжем.
В 2011 году Skoda вывела на индийский рынок модель под названием Rapid, который является перелицованным седаном VW Polo. Тем не менее, европейский вариант «Рапида» должен существенно отличаться от одноименного автомобиля в Индии. Ожидается, что внешность новинки будет перекликаться с прототипом MissionL.
Дебют европейской Skoda Rapid должен состоятся на сентябрьском автосалоне в Париже, где представители компании озвучат гамму двигателей и ориентировочную стоимость, которая, по слухам, начнется с 13 тысяч евро.
А вот как будут выглядеть, согласно официальным снимкам компании, верхушка фальшрадиаторной решетки и задние фары на самом деле.
якщо ціна буде пристойною (на рівні полуседана/соляріса)+чеське збирання+нормальна лінійка силових агрегатів = це буде хіт продажів. принаймні на східно-європейському ринку.
естетична краса авто - це не тотожне якості, надійності, економічності, ергономічності, а чисто суб'єктивне... досить згадати тих же жалюгідних китайців із брендовою італійською зовнішністю. а чим гидкий суперб? дуже пристойно і стильно, а дорестайлінгова октавія? хоч фабія - це 100% естетичний жах.
за 13К евро это будет хит. Но! Если мы добавим еще наши налоги и растаможку, в этом месте все дружно посылаем лучи поноса в сторону правительства, то получится примерно 15К евро или 19К в вечнозеленых, а это уже не мало...
Какой хит?? Вы о чем? Чекм он от Полуседана отличается? Уже, вроде, нет на него дефицита. Год назад, да. Их разметали, их не хватало, а сейчас... Лажа получилась. Долго кормили обещаниями и концептами, а в итоге сделали как в Индии, Полуседан с фарами Фабии, но чуть более заострили грани. Видимо, и от Октавии новой ожидать дизайнерскогопрорыва не стоит.
"Ожидается, что внешность новинки будет перекликаться с прототипом MissionL."
Вам уже фактически окончательный вариант показали, а вы все ждете... Оптимисты, блин.
Передок і зад то може й муляжі, а от реальний недолік все ж є (хоча це імхо, звісно): з естетичної точки зору симпатичний масивний профіль вимагає більших коліс.
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
Oktavia (facepalm)
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Всем свойственно ошибаться, поправили, сенкс.
Ford Fiesta 2013
Нашкодил немножко)
якщо ціна буде пристойною (на рівні полуседана/соляріса)+чеське збирання+нормальна лінійка силових агрегатів = це буде хіт продажів. принаймні на східно-європейському ринку.
ага, хит... Шкода продолжает выпускать самые уродливые автомобили в линейке VAG :(
сменили бы дизайнера. китайцы и то красивее.
+1, а вот салон как сказал оратор ниже реально классный!
естетична краса авто - це не тотожне якості, надійності, економічності, ергономічності, а чисто суб'єктивне... досить згадати тих же жалюгідних китайців із брендовою італійською зовнішністю. а чим гидкий суперб? дуже пристойно і стильно, а дорестайлінгова октавія? хоч фабія - це 100% естетичний жах.
Honda Accord (2007) 2012
не сказал бы, что они уродливые сильно.Возможно внешне не такие, как хотелось бы, но вот внутри салон очень пристойный!
за 13К евро это будет хит. Но! Если мы добавим еще наши налоги и растаможку, в этом месте все дружно посылаем лучи поноса в сторону правительства, то получится примерно 15К евро или 19К в вечнозеленых, а это уже не мало...
Какой хит?? Вы о чем? Чекм он от Полуседана отличается? Уже, вроде, нет на него дефицита. Год назад, да. Их разметали, их не хватало, а сейчас... Лажа получилась. Долго кормили обещаниями и концептами, а в итоге сделали как в Индии, Полуседан с фарами Фабии, но чуть более заострили грани. Видимо, и от Октавии новой ожидать дизайнерскогопрорыва не стоит.
"Ожидается, что внешность новинки будет перекликаться с прототипом MissionL."
Вам уже фактически окончательный вариант показали, а вы все ждете... Оптимисты, блин.
Toyota Highlander (XU40) 2008, Volkswagen Golf GTI VII 2020, E-Golf 2017, Mitsubishi L200 (KB4T)
Передок і зад то може й муляжі, а от реальний недолік все ж є (хоча це імхо, звісно): з естетичної точки зору симпатичний масивний профіль вимагає більших коліс.