Запорожский автозавод рассчитывает на санацию

«Основными факторами, обусловившими тяжелое положение предприятия, стали драматическое падение внутреннего рынка новых автомобилей, потеря внешних рынков сбыта, агрессивная конъюнктурная среда и многократно выросшие в связи с резкой девальвацией гривны долговые обязательства по валютным кредитам», - говорится в заявлении пресс-службы корпорации «УкрАвто». 

В течение нескольких лет «УкрАвто» предоставляла предприятию дополнительное финансирование на все текущие платежи, в том числе выплаты банкам процентов по кредитам. По состоянию на конец 2018 года сумма выплат превысила 420 млн грн. Как говорится в заявлении пресс-службы корпорации, несмотря на тяжелую финансовую ситуацию, все это время завод продолжал работать, а производственные линии поддерживались на 100% в рабочем состоянии.

По словам заместителя главы правления корпорации по производству Олега Папашева, усилия материнской компании и менеджмента завода оказались недостаточными, ЗАЗ так и не смог адаптироваться к новым рыночным условиям. Ситуацию усложнила легализация «евроблях». «К владельцам «евроблях» власти прислушиваются значительно внимательнее, чем к производителям, крах автомобилестроительных предприятий неизбежен. Принимаемые законы стимулируют импорт, освобождая его от налогов, для производителей же налоговое бремя только увеличивается», - сказал Папашев.

После четырехкратного увеличения курса доллара в 2014 году ЗАЗ оказался не в состоянии обслуживать долгосрочные долларовые кредиты. Не помогли улучшить ситуацию и договоренности с кредиторами о реструктуризации задолженности и отсрочке выплат, достигнутые в 2015 году. Эти меры оказались недостаточными для решения проблемы возобновления производства.

«С технологической точки зрения ЗАЗ и сегодня готов производить высококачественную современную технику любого уровня сложности. Для этого у завода есть все: технологии, оборудование, квалифицированные специалисты, все необходимые договора, лицензии и разрешения. Проблемы ЗАЗа лежат именно в финансовой плоскости - завод нуждается в санации. Мы очень надеемся, что в ходе судебной процедуры кредиторами будут приняты конструктивные решения, и после восстановления платежеспособности ЗАЗ сможет продолжить свою производственную деятельность. Это единственно правильный и законный путь для сохранения производственного потенциала страны» - прокомментировал ситуацию Олег Папашев.