Украина стала наибольшим рынком сбыта российских авто
Речь идет не только о продукции «АвтоВАЗа», но и о некоторых моделях Hyundai, KIA, Renault и Volkswagen, которые тоже собираются в России. Благодаря чему по итогам поставок за первые шесть месяцев текущего года доля экспорта продукции российского автопрома в Украину составила 65%.
По итогам первого полугодия, наибольший объем поставок автомобилей российской сборки в пришелся на Украину — 18 859 автомобилей. Далее следуют Азербайджан (6 743), Латвия (1 022), Киргизия (522), Армения (238), Литва (235) и Грузия (238 шт). Экспорт в страны Западной Европы символический. По 8 машин экспортировали в Германию и Францию, 6 автомобилей отправили в Великобританию, по одному — в Бельгию и Швейцарию.
Доля автомобилей Lada в российском экспорте постепенно уменьшается (-23% по сравнению с первым полугодием прошлого года), но все равно все еще составляет более 55%. Экспорт иномарок российской сборки увеличился на 133%. Из 28 915 автомобилей, экспортированных Россией за первые шесть месяцев 2012 года, в их число вошли 3 806 машин Hyundai Accent, 3 601 Kia Rio, 2 230 седанов Volkswagen Polo, 810 Renault Sandero и 602 Renault Logan.
проплаченные и лоббируемые санкции владельцев изготовителей "тазиков с болтами" ХУЛИГАРХАМИ" которые этими методами 1.уходят от налогов 2. заставляют нас ездить на некачественном товаре на автомобильном рынке как правило продают модели с двигателями, не пользующиеся спросом в Европе.3 перкладывают на нас утилизацию т.е не как в германии с индивидуальной выплатой а глушат ВСЕХ рублём ещё до продажи на наш кошелёк Марка вроде-бы Европейская, а двигатели 10 летней давности. И еще цену менеджеры выставляют, как на новейшую разработку. Одним словом для Европы наша страна отстой куда можно спихнуть все ненужное. Введи в поисковик (Две беды для автолюбителя - салоны и сервисы ))
проплаченные и лоббируемые санкции владельцев изготовителей "тазиков с болтами" ХУЛИГАРХАМИ" которые этими методами 1.уходят от налогов 2. заставляют нас ездить на некачественном товаре на автомобильном рынке как правило продают модели с двигателями, не пользующиеся спросом в Европе.3 перкладывают на нас утилизацию т.е не как в германии с индивидуальной выплатой а глушат ВСЕХ рублём ещё до продажи на наш кошелёк Марка вроде-бы Европейская, а двигатели 10 летней давности. И еще цену менеджеры выставляют, как на новейшую разработку. Одним словом для Европы наша страна отстой куда можно спихнуть все ненужное. Введи в поисковик (Две беды для автолюбителя - салоны и сервисы ))
>> По 8 машин экспортировали в Германию и Францию, 6 автомобилей отправили в Великобританию, по одному — в Бельгию и Швейцарию.
Интересно, каких? Marussia?