Длина мотора составляет четыре метра, вес — 450 килограмм. При этом, как сообщается на сайте проекта, максимальная мощность мотора составила около 30 000-40 000 л.с. Уровень шума возле сопла был равен 185 децибелам, что в несколько раз громче взлетающего Boeing 747. В ходе испытаний также использовался двигатель Cosworth F1, который обеспечивал подачу окислителя в твердотопливный реактивный двигатель. Его раскрутили до 17 тысяч оборотов.
Кузов 6-тонного автомобиля Bloodhound SSC изготовлен из карбона и титана. Приблизительное время разгона до максимальных 1 609 км/ч должно занять около 40 секунд. Для достижения такой скорости необходимо будет проехать чуть более 7 километров, столько же потребуется и для полной остановки. Заезд, на котором разработчики планируют побить нынешний рекорд скорости в 1 229,667 км/ч, состоится в следующем году в Южной Африке.
Видео испытаний мотора:
Анимационное видео будущего рекордного заезда:
Кто ж такие вещи в помещении испытывает?
Ford Fiesta 2013
Суровые британские парни) А еще ж и за руль Спиди Гонзалеса посадят.
а все авиа двигателя испытываются в помещении
Не знал. А в чём причина? Не нагугливается что-то..
там много факторов, начнем с создания ветра необходимой скорости в необходимом направлении,
это можно сделать на огороженной площадке. На видео достаточно тесное помещение.. Хотя там 100% всё из негорючих материалов... В любом случае у меня это праздный интерес, но за инфу спасибо!
теоретически и аэродинамическую трубу можно сделать на открытой площадке, но исследования проведенные там будут очень некорректными
Вот она какая - зажигалка. Пьезо... Интересно, она газовая?
)))
а с какого истребителя в этот раз сняли двигатель?