Помните маркетинговые уловки компании Проктэр энд Гэмбл про смазывающую полоску на бритвенных станках Gillette? Мол, когда полоска изменит цвет, пора сменить и лезвие. Двое дизайнеров решили использовать эту идею на благо безопасности дорожного движения.
Два китайских дизайнера Gao Fenglin & Zhou Buyi, которые уже успели завоевать престижную награду RedDot Design Award пришли к идее обесцвечивающихся шин. Суть идеи в том, чтобы при производстве покрышек добавлять внутренний слой красного цвета, который проявится как только толщина протектора станет критически малой.
И хотя это не первая идея использования альтернативных оттенков резины для обнаружения её износа, дизайнеры уверены что именно их подход станет массовым. Запатентованные ранее многоцветные и ультрафиолетовые индикаторы глубины износа шин слишком сложны в производстве.
Идея прикольная! Очень удобно будет выделять из потока оленей на лысой резине (едет такой себе пацык на красной резине :)). А если это станет повсеместным применением, прописанным в законе, то и гайцы станут дрючить "лысорезинщиков".
Таки да. Но до тех пор пока все на нее перейдут пройдет много времени.
Помню был москвич 2137 в 90х и ни резины ни денег на нее не было. Но резина "Простор" грузопассажирская - она стиралась в 0 и при низких скоростях не было причин беспокоиться - она крепкая, никада на ней гуль не было.
Нокиан же раньше сделала понятные индикаторы износа с циферками, но ее резину мало берут из-за цены, так что просто добавлять цвет практичнее и дешевле.
Насчет дешевле сомневаюсь.
И не каждое колесо доезжает до лысого состояния. Часто приходилось выбрасывать резину с еще вполне нормальным состоянием протектора, особенно дешевую.
Правильно, "обесцвечивание" это потеря цвета, а не его проявление, но в данном случае основной цвет черный, поэтому в таком контексте "обесцвечивание" считаю можно употребить.
Но по-большому счету слова и термины активно коверкают даже автожурналисты на именитых каналах (Драйв, Авто+ и что прискорбно - даже на всех Discovery), не что автоюа и прочие автоцентры...
Mazda 3 Седан 2017
Идея прикольная! Очень удобно будет выделять из потока оленей на лысой резине (едет такой себе пацык на красной резине :)). А если это станет повсеместным применением, прописанным в законе, то и гайцы станут дрючить "лысорезинщиков".
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Таки да. Но до тех пор пока все на нее перейдут пройдет много времени.
Помню был москвич 2137 в 90х и ни резины ни денег на нее не было. Но резина "Простор" грузопассажирская - она стиралась в 0 и при низких скоростях не было причин беспокоиться - она крепкая, никада на ней гуль не было.
Нокиан же раньше сделала понятные индикаторы износа с циферками, но ее резину мало берут из-за цены, так что просто добавлять цвет практичнее и дешевле.
Насчет дешевле сомневаюсь.
И не каждое колесо доезжает до лысого состояния. Часто приходилось выбрасывать резину с еще вполне нормальным состоянием протектора, особенно дешевую.
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Board=off_top&Number=6719118&page=3&fpart=1
Peugeot Partner Tepee 2012
хотел бы я посмотреть на производителя, который добровольно потеряет сегмент продаж для "экономных" водителей. :)
идея интересная, но дохлая
Ну вообще-то "обесцвечивание" это потеря цвета, а не его проявление. Получается, заголовок статьи противоположен ее смыслу.
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Правильно, "обесцвечивание" это потеря цвета, а не его проявление, но в данном случае основной цвет черный, поэтому в таком контексте "обесцвечивание" считаю можно употребить.
Но по-большому счету слова и термины активно коверкают даже автожурналисты на именитых каналах (Драйв, Авто+ и что прискорбно - даже на всех Discovery), не что автоюа и прочие автоцентры...
Акула пера... "По-большому". ЫЫЫЫЫ!!!! Именно так твой стиль комментирования и называется.
Ford Fiesta (2002) 2006
поздно я нашёл ваш комментарий...