Почти реальный и очень эффектный суперкар Icona Vulcano отметил дебют на стендах Шанхайского автосалона. О силовой установке машины известно более чем достаточно, а об интерьере создатели умолчали.
Китайское автошоу приютило новый, почти итальянский суперкар. Машину проектировали в Шанхае и Турине одновременно, поэтому можно считать её результатом работы интернациональной команды дизайнеров и инженеров. Иконой стиля автомобиль вряд ли станет, но его 950-сильная гибридная установка не может не радовать.
В качестве основного силового агрегата разработчики использовали 6,0-литровый бензиновый двигатель V12, а вспомогательным агрегатом назначили 160-сильный электромотор. Суммарная отдача обоих двигателей составляет 950 лошадиных сил, а динамика авто заявлена на уровне 2,9 секунды до 100 км/ч и 9,2 секунды до 200 км/час. Такая модификация получила название H-Turismo и способна разгоняться до 350 км/ч; заднеприводный суперкар весит всего 1595 килограммов.
Вторая модификация H-Competizione отличается силовой установкой и приводом. Вместо атмосферного V12, здесь используется дважды турбированный шестицилиндровый двигатель, на помощь которому приходят сразу два электромотора. Отдача такой машины чуть меньше (870 л.с.), однако динамические характеристики интереснее. Разгон до сотни укладывается в те же 2,9 секунды, а вторую сотню машина набирает всего за 8,9 секунды — помогает полный привод.
Следует сказать, что к созданию машины причастен дизайнер Самюэл Шаффарт, перу которого принадлежат Ferrari California (одним из самых страшных автомобилей) и Lexus LFA. К разработке силовой гаммы привлекли Клаудио Ломбарди, бывшего моториста команды Ferrari F1. Цена Icona Vulcano составит 2 миллиона евро, картинки — бесплатно.
Renault Megane Coupe (2012)
не тянет он на 2 мульта евро