Внешностью своей машинка напоминает легендарный Renault 5 Turbo и более поздний, но не менее приятный Clio V6. Фактически перед нами концепт в единственном экземпляре, но в перспективе — именно так будет выглядеть замена Renault Twingo. После того, как посмотрите видео и прочитаете новость, загляните в интервью c главой Renault в Украине, Яном Птачеком.
Дерзкий красно-синий хетч оснастили 3,5-литровым шестицилиндровым мотором, который устанавливают также на Megane Trophy для кольцевых гонок. Между осями коротышки поставили дифференциал повышенного трения. Мощность мотора достигает 320 лошадок, а момент равен 380 Нм. В паре с шестиступенчатой «секвенталкой» машина набирает первую сотню за 4,5 секунды, а максимум скорости заявлен на отметке в 250 км/ч.
В основе новичка — трубчатое стальное шасси, при создании которого, по слова Renault, использовались космические технологии, шасси разработано и сварено фирмой Tork. Обе оси Renault Twin'Run подвешены с помощью двойных поперечных рычагов с независимыми шарнирами из авиационного алюминия. Диаметр стабилизаторов поперечной устойчивости равен 25 миллиметрам, амортизаторы Ohlins предусматривают возможность раздельной регулировки как сжатия, так и отбоя. Всё это сидит на алюминиевых 18-дюймовых дисках, обёрнутых гоночными тонкопрофильными шинами Michelin.
Масса болида Renault Twin'Run — 950 кг. Большинство панелей сотканы из армированной пластмассы. Салон машинки облегчали как могли — спортивные «стулья» Sparco обшили тонкой алькантарой, вместо приборки — 5-дюймовый многофункциональный экран. Раллийность концепта подчёркнута спортивной баранкой и высоченным рычагом «ручника», который расположен на уровне переключателя передач.
Фотогалерея Renault Twin'Run
Skoda Superb 2012
Харош проказник, жалко среднемоторную компоновку в серию не пустят
Чому ні? Clio V6 і 5 Turbo ж пішли
Skoda Superb 2012
То когда было...а прошлом тысячелетии, когда машины были "аналоговыми" а не "цифровыми-бездушными" как сейчас. Боюсь не решаться на это Французы, будущий TwinGo будет переднеприводным и переднемоторным малолитражным, хотя и с турбонаддувом для РС версии.
Да, будет просто французский аналог 500-ки и Адама. Дизайн ничего. Если будет достаточно оригинальных решений и цена пониже конкурентов, будет неплохо. Лишь бы не попытались сделать его с претензией на премиум и дикой ценой.