В сентябре текущего года легковые автомобили JAC официально выходят на украинский рынок. Седан JAC J5 со старта будет стоит 104900 гривен, а в перспективе старта местной сборки — 99 000 гривен. Кроссовер JAC S5, который сменит на черкасском конвейере Hyundai Tucson, стартует со 154 000 гривен.
Информация о начальных ценах новинок украинского авторынка появилась в одном-единственном СМИ и пока не подтверждена пресс-службой «Богдана». Известно, что к нам из Китая едет целая армия «Джаков». Седану JAC J5 положен 1,5-литровый 112-сильный бензомотор и стартовый ценник в 104900 грн. Конкурировать машина будет напрямую с Geely Emgrand 7, который сейчас оценивают в эти же деньги и о котором мы хоть что-то да знаем. В конце года в Черкассах запустят конвейер с седанами JAC S5 и украинские машины должны подешеветь до 99000 грн за начальную модификацию.
С кроссовером та же история. JAC S5 из Китая будут стартовать со 154000 гривен (2 литра,136 лошадей) «в неплохой комплектации». Обещана и турбированная версия с мотором объёмом 2 литра, мощностью в 176 лошадей и ценой в 164 000 гривен. Топовый кроссовер предложит две подушки, ABS, ESP, парковочные ассистенты, электропакет, климат-контроль и кожанный салон. Конкуренты понятны — Geely Emgrand X7. Вдохновиться продукцией JAC можно из официальной презентации (pdf).
Кроссовер JAC S5, который сильно смахивает на Hyundai ix35, должен отправить черкасский Hyundai Tucson на свалку истории, заменив его на конвейере к концу текущего года. Со стартом локализованного производства, цена кроссовера упадёт до 139 000 гривен. Кроме кроссовера и седана, в Украину приедет китайский компактвэн JAC J6, малолитражный ситикар JAC J2 и, возможно, седан B-класса, JAC J3.
Вот как можно ни кому не известным китаецем менять авто, которое до сих пор вполне прилично покупается?
Чудо-маркетологи, блин. Вспомните с какой помпой представляли форзу, и посмотрите сколько их ездит...
Думаю, что причина может быть и на стороне Hyundai, который, например, прекращает поставки комплектующих для Tucson. Не обязательно, конечно, но вполне возможно.
Может и так.
Но скорее причина в том, что себестоимость этого чуда значительно ниже и, соответственно, норма прибыли вырисовывается намного выше.
Только вот будут ли брать? Скорее всего, расчет на экспортные рынки (хотя РФ уже щимит "Богдан"...)
Еще раз озвучу свое мнение - из всех новых китайских кроссоверов лишь Эмгранд Х7 добьется значимых результатов, у остальных продажи будут значительно ниже...
По таким ценам эти китай-авто может купить только шизик - любящий всё китайское до соплей.... Седан этот могли бы с 80тыс стартануть, и было б в самый раз.
Если бы Богдан - Авто вместо китайцев и устаревшей elantra XD организовал производство проверенной на наших дорогах elantra HD, то все были бы в выиграше - и производители и автолюбители. При разумной цене авто разлеталось бы как пирожки. Elantra HD гараздо комфортнее elantra MD ( у HD задняя подвеска многорычажка против балки у MD). А так... имеем что имеем.
Skoda Octavia A7 2017
Лучше бы Туссон собирали и по нормальной цене предлагали - спрос был бы выше, чем за это...
Nissan Note 2011
согласен с вами. лучше бы туссон сделали подешевле
да уж, сменить туссон на ЭТО!!!! круто...
Вот как можно ни кому не известным китаецем менять авто, которое до сих пор вполне прилично покупается?
Чудо-маркетологи, блин. Вспомните с какой помпой представляли форзу, и посмотрите сколько их ездит...
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Думаю, что причина может быть и на стороне Hyundai, который, например, прекращает поставки комплектующих для Tucson. Не обязательно, конечно, но вполне возможно.
Skoda Octavia A7 2017
Может и так.
Но скорее причина в том, что себестоимость этого чуда значительно ниже и, соответственно, норма прибыли вырисовывается намного выше.
Только вот будут ли брать? Скорее всего, расчет на экспортные рынки (хотя РФ уже щимит "Богдан"...)
Еще раз озвучу свое мнение - из всех новых китайских кроссоверов лишь Эмгранд Х7 добьется значимых результатов, у остальных продажи будут значительно ниже...
типа, 5,6% экономии при локальной сборке? выглядит как-то смешно ))) в чем тогда смысл?
Петя тоже решил заделаться "национальным автовыробныком"?
Toyota Venza 2008 2011
Исправьте пожалуйста анонс-описание статьи, в строчке "а черкасском конвейере Hyindai Tucson", правильно писать Hyundai
А им в нагрузку дают шильды Хундая и т.п. ?
По таким ценам эти китай-авто может купить только шизик - любящий всё китайское до соплей.... Седан этот могли бы с 80тыс стартануть, и было б в самый раз.
Если бы Богдан - Авто вместо китайцев и устаревшей elantra XD организовал производство проверенной на наших дорогах elantra HD, то все были бы в выиграше - и производители и автолюбители. При разумной цене авто разлеталось бы как пирожки. Elantra HD гараздо комфортнее elantra MD ( у HD задняя подвеска многорычажка против балки у MD). А так... имеем что имеем.
Hyundai Accent Седан (2006) 2008
"Топовый кроссовер предложит две подушки безопасности", страшно представить, сколько будет в базе!