Porsche 918 Spyder — 3 литра на сотню и сотня за 3 секунды

Мировая премьера нового Porsche, где бы она не происходила, привлекает внимание масс и масс-медиа. Гибридный Porsche 918 Spyder, который живьём показали во Франкфурте, представляет из себя полноприводный гибрид в состав силовой установки которого входит бензиновый V8 с отдачей в 608 лошадок и два электромотора — по одному на каждой оси. 

Умножив три двигателя на непонятный коэффициент, немцы получили 887 лошадок и пять режимов работы силовой установки. В режиме E-Power серийный Porsche 918 Spyder «любит природу» на протяжении 20-30 километров с максимальной скоростью не выше 150 км/ч — работают только электромоторы и батарейки. Второй и последующие режимы являются гибридными и включаются по истечению заряда аккумуляторов или по требованию драйвера. 

В самом весёлом режиме Sport Hybrid бензиновый двигатель не отдыхает вообще, а два особенных режима «Гоночный гибрид» и «Горячий круг» не дают передышку и электромоторам — все работают на износ, чтобы добиться максимального результата. Интересно, что Porsche не стали играть с турбинами, поставив в 918-го «паука» атмосферный V8. Соотношение мощности (608 лошадок) к объёму (4,8 литра) у него составляет 132 силы на литр, что больше чем, например, у Carrera GT. Едет как-то так.

Мы надеемся когда-нибудь услышать двигатель Porsche 918 Spyder вживую, ведь для яркой симфонии специалисты Porsche вывели выхлопные трубы наверх, прямо за головы водителя и пассажира. Подвеска у «Спайдера» пневматическая, с системой подруливания любым колесом. Авто управляется 7-ступенчатой коробкой PDK, которая связана только с задней осью. Передние колёса живут своей электрической 95-киловаттной жизнью. Вот ещё семь характеристик Porsche 918 Spyder:

1. Зарядка от бытовой розетки — 4 часа;
2. Ускоренная зарядка от электростанции — 25 минут;
3. Снаряжённая масса — 1634 кг;
4. Объём багажника — 110 литров;
5. Максимальная скорость  — 345 км/ч;
6. Цена в Европе — от 645 000 евро;
7. Тираж — 918 штук.

autocar, topgearrussia