Погоня за зеленью в мировом автопроме настигает и немцев. Мы сейчас не о сверхприбылях, а о том, что экологические нормы требуют отказа от классических традиций и заставляют даже BMW ставить под капот бизнес-седанов три стакана. Ну ничего, отыграются на новых M5.

Немецкие СМИ трубят о том, что законодатель мод в классе полноразмерных автомобилей опустится до уровня малолитражек уже в следующем поколении, а именно в 2015-2016 годах. Стартовым мотором BMW 5-Series станет трехцилиндровый дизельный турбодвигатель с отдачей на уровне 150 лошадиных сил и тягой не менее 320 Нм. Также немцы расширят гамму гибридных модификаций «пятёрки».

Предполагается, что средний расход грядущих трёхцилиндровых BMW 5 Серии уложится в 3,9 литра на сотню. Другие слухи гласят, что на фоне слабеющей стартовой модификации обычных «пятёрок», прокачанный мотористами M-отдела седан BMW M5 получит более 600 лошадиных сил под капотом и вместе с новыми BMW M6 обещает полноприводную трансмиссию. Пора бы, AMG-версии «Мерсов» давно предлагаются с приводом 4MATIC. 

Ещё мы узнали, что BMW 5 Серии нового поколения будет построена на укороченной платформе «семёрки» грядущей генерации. Последняя сменит индекс кузова в 2015 году и поделится базой с BMW 6 Серии. На сегодня бензиновая BMW 5-Series в Украине стоит 477 715 гривен, а дизельная стартует с 488 837 гривен. Цилиндров в стартовых моторах BMW 5 Серии пока четыре.

autobild

Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
4 комментария