Производитель автомобилей Skoda для украинского рынка не останавливается в своём развитии. На прошедшей в Киеве конференции «AutoPROm 2013» член набсовета «Еврокара» Владимир Панов заявил о старте проекта по созданию индустриального парка. Мы нашли презентацию проекта и были поражены масштабами задуманного.
Не «Еврокаром» единым богат «Атолл-Холдинг». Наряду со сборкой автомобилей Skoda на заводе в Закарпатской области, компания начала строительство индустриального парка на площади в 50 га. На сегодняшний день мелкоузловое производство автомобилей Skoda выполняется с уровнем локализации в 35-40%. Новый индустриальный парк должен повысить этот процент.
Предполагается, что сеть предприятий по производству автомобильных комплектующих заинтересует потенциальных инвесторов. Рядом с «Еврокаром» проложена железная дорога из Европы, строится новая трансформаторная подстанция и пожарное депо. Владельцы «Еврокара» заявляют, что стартовавший проект станет первым автокластером в Украине. Инвесторам обещают разные варианты сотрудничества — от аренды земли до создания полноценных производств.
Самое интересное, что «Еврокар» хочет не только «прикручивать колёса», но и развивать украинские технологии. Проектом закарпатского автокластера уже заинтересовались 65 компаний, среди которых «транснациональные компании из Японии, Германии и других стран». Индустриальный парк в Соломоново, по оценкам господина Панова, может привлечь до $700 млн инвестиций и создаст около 6 тысяч рабочих мест.
На сегодня «Еврокар» готов к полномасштабному производству 100 тысяч автомобилей в год, со сваркой и покраской, но на сегодня такое производство не запускают из-за сложной ситуации на авторынке. Информацию о старте проекта по созданию индустриального парка в Соломоново распространило информагентство «Интерфакс».
Вот так страны и выбираются из статуса банановых республик... Неужто там несколько километров возле границы не такие прОклятые, как прочая территория?
Во как !?!?!? В европе готовы 18 заводов закрыть. у людей перенасыщение рынка, а тут никто брычки не берет т.к. цены не адекватные, а они новые заводы хотят строить. хотя старые в конвульсиях бьются. ППЦ
Peugeot 2008 (2 поколение) 2020, Volvo XC90 (II) 2023
А что плохого в том, чтоб народ пересел с зазов на шкоды??!!
я только за!!
не могу только никак понять зачем МВД покупает псевдогибридные тойоты для сотрудников, а не шкоды?? По цене приуса можно брать Октивию РС и вероятность, что кто-то убежит значительно уменьшается!!
Ford Fiesta (Mk V) 2008
Приусы попали в МВД по Киотскому договору.
Ford Fusion 2011
в просторечии это звучит так "Япония отжала обратно свои-же деньги, заплаченные пару лет назад". А наши доблесные полосатые жезлы получили себе новые машины буквально из воздуха. Одна радует - приус уж точно почище старой патрульной "шестерки" или "девятки"
Точно чище? А батареи японцы заберут обратно через 10 лет?
В нормальной стране никто батареи выбрасывать не станет - они довольно успешно перерабатываются.
Речь не о шкодах , а о затоваривании рынка необоснованно дорогими (из-за всяких оброков)машинами, которые никто не берет. При этом производство которое имеется не модернизируется и не развивается. а деньги собираются вгонять в новострой. Теперь о Шкодах. Жаль что словаки А5 уже не собирают, взял бы ИХ сборку и именно А5, но не наш рапид, и нашу октаву с собранную нашими слесарями сборщиками, т. к. менталитет из башки не выбиваем
Никаких объективных причин считать украинскую сборку хуже любой другой пока не обнаружили, хотя полфорума во сне видит, как бы каноничную марку раскритиковать.
BMW 1 Series (F20) 2018, Skoda Octavia Combi A7 (рестайлинг) 2018
А чем ИХ сборка, лучше нашей? У меня была А5, проблем не замечено
Ценное замечание, я даже ту новость перечитал внимательнее и оказалось, что все немножно не так.
"мощность европейских автозаводов слишком высока, ведь автозавод, по данным «Блумберга» окупает себя только при загрузке в 80% и более, тогда как нынешняя средняя температура по больнице гласит о 73% загруженности европейских автопредприятий. На практике это значит, что нужно прикрыть ещё 18 автозаводов такой же мощности, как предприятие PSA Peugeot Citroen в Ольне". Так что 18 заводов, которые "на практике" надо закрыть остаются на совести Сорокина. На самом деле просто автопроизводителям бы хотелось на четверть повысить объемы произвосдтва. Но задуматься все равно стоит, глобализация как-никак, а производство, находящееся в центре Европы, расширяют при перенасыщении рынка. Хотя, там речь шла чисто о автомобильных заводах, а не о производстве комлектующих. Сейчас презентацию просмотрю...
Апд: Презентация мало что прояснила. Собираются производить комплектующие и расширить производство автомобилей (мощность производства в смысле) с 88 до 130 тысяч в год. (Куда их девать не написано). Приведен список налоговых ништяков и сравнение стоимости ресурсов и рабочей силы. Ресурсы у нас дороже, рабочая сила - дешевле (только указана средняя по стране з/п, а не реальный доход квалифицированного персонала). В общем, бизнес-плана или хотя бы мотива внятного я не заметил.
Daewoo Lanos Седан 2004
Путем налогов задавить возможность покупателя брать что-то альтернативное. В такой безальтернативной ситуации и будет работать данный "бизнес"-план.
Ford Fusion 2011
Как качнуть документ? открывается только заглавная страница
Ford Fiesta (2002) 2006
http://www.eurocar.com.ua/library/file/solomonovo-industrial-park-presentation-eng-final-2.ppt
Всё это дальше разговоров не пойдёт - у Еврокара и 5 лет назад были амбициозные планы, но после кризиса 2008 года всё затихло. Инвестиционный климат в Украине за это время не улучшился, а ухудшился и серьезные компании к нам не идут (разве только китайцы-экстремалы). Где завод Hyundai (производство коммерческих автомобилей), который рекламировал Боря Колесников в 2011 году? Украина сейчас опять стоит на пороге нового более серьёзного кризиса. Об ассоциации с Европой уже можно забыть. Опять тупик. На горизонте только Таёжный союз, да и он вряд ли спасёт экономику страны. Разве что обеспечит спокойную жизнь нашей верхушки.
Меня устроит самый гнилой кризис, но только не там. союз...от нашего вступления туда выиграет только Россия, а нас как имели в геополитическом плане, так и продолжат...Мы вступим а они примут кучу других законов, которые все равно не допустят наши товары...и все, это элементарно. Россия уже давно и полным ходом превращается в полит-монстра, эти этот союз это как бошню под гильотину самому засунуть...В свое время Россия сделала все чтоб Украина после революции не сближалась с Европой, време прошло "помаренчеви казлы", а не кого не удивляет что даже сра....ая ПР (на то время оппозиция) уже готова с любыми потерями в Европу идти только бы от России подальше...Меня многое связывает с Россией. но я лучше буду получать визу в Россию чем в Европу и имел я в виду такую економическую дружбу с этой великой державой!!
http://www.yaplakal.com/forum1/topic659187.html
Ford Fiesta (2002) 2006
если уж ссылаться то на источник
http://babkin-k.livejournal.com/182898.html
Вы нашли отличия в тексте?