Что это обычно значит? Про седаны Volkswagen Polo и Hyundai Accent говорилось точно также. На самом деле никто не проектировал автомобили «с нуля» исключительно для рынка СНГ. Компании просто несколько адаптировали имеющиеся разработки. Впрочем, покупатели хорошо приняли новинки: Accent сейчас пользуется высоким спросом, а фольсквагеновский завод не справляется со спросом, сообщает Авто@mail.ru.
В случае с Ниссаном все будет просто: за основу компания возьмет платформу Renault Logan и разработает для своей версии новую внешность. Пока не ясно, готовы ли японцы внедрять те или иные свежие дизайнерские идеи, как было в случае со Nissan Juke, или останутся верны своей прежней довольно скучной стилистике, которую мы видим в моделях вроде Tiida.
В ближайшем году нас ждет еще несколько премьер в классе наиболее доступных иномарок: уже на подходе Kia Rio нового поколения, а в начале 2012 года на рынок выйдет очередная генерация Chevrolet Aveo.
