«Недопустимо» и «травмоопасно». Такие слова можно встретить в отчёте американского института IIHS, который протестировал дюжину «миникаров» — автомобилей A-B-класса. Под раздачу попали Hyundai Accent, Ford Fiesta, Kia Rio, Fiat 500, Mazda 2, Honda Jazz 2013 года и Toyota Yaris. Лишь 1 из 11 протестированных автомобилей смог набрать минимальные баллы для оценки «удовлетворительно». Им оказался Chevrolet Spark.
Hyundai Accent и ещё десяток машин провалили американский краш-тест

Миникары провалили краш-тесты IIHS целиком и полностью. Только Chevrolet Spark смог показать допустимый результат в знаменитом тесте с малым (25%) перекрытием. Остальные участники теста охотно покалечат водителя, если машина столкнётся с деревом. Краш-тесты Страхового института дорожной безопасности США выявили слабую структуру кузова десятка популярных в США миникаров. «Тройка» досталась Chevrolet Spark, оценку «хорошо» не получил никто. 

Chevrolet Spark

Напомним, что IIHS, кроме знакомых европейских краш-тестов, проводит также весьма жёсткий тест Small Overlap. По условиям теста машина разгоняется до 64 км/ч и врезается в жёсткий барьер четвёртой частью ширины кузова, краш-тест проводят с середины 2012 года. Этот тест обнажает многие проблемы силовой структуры кузова, поскольку большинство машин разрабатывают под европейский тест с 40% перекрытием. Недорогие модели A- и B-классов, конечно, спасовали. 

Ford Fiesta

Оценку «Marginal» («предельно допустимо») получил хетчбэк Mazda2, седан Kia Rio, хетчбэк Toyota Yaris и последнее поколение хетча Ford Fiesta. Низшую оценку «Poor» при этом заработали незнакомые украинскому авторынку Mitsubishi Mirage, Nissan Versa и Toyota Prius C. Такой же минимальный «один балл» получил бестселлер 2012 года Hyundai Accent, имиджевый хетч Fiat 500 и компактвэн Honda Jazz 2013 года (новый Honda Jazz 2014 года американцы пока не били). 

Honda Jazz

К «Фиату» и «Джаззу» у американцев особенно много вопросов. Пресс-релиз IIHS не стесняется формулировок «структура автомобиля была серьезно повреждена» и «расположение сидений, руля и подушек безопасности нарушено». Симпатичный японский компактвэн не удержал голову манекена на подушке, позволив её удариться о приборку. Экстравагантный Fiat 500 просто лишился двери со стороны водителя. В обоих случаях, отмечают эксперты, неизбежны тяжелые травмы ног водителя. 

Kia Rio

Исследователи говорят, что даже «лучший из худших» Chevrolet Spark не защитит водителя в случае столкновения с движущимся объектом большей массы, всё-таки маленькие машины на дорогах, где правят пикапы, опасны даже без научных выкладок. Напомним, что в прошлом году наиболее безопасным автомобилем C-класса американцы признали новую Mazda3, Honda Civiс 2014 модельного года и большой Toyota Prius. 

Краш-тесты института IIHS (январь 2014)*

ОбщееСтруктураКинематикаГолова и шея манекенаГрудь манекенаБедро и голень манекенаНога и ступня манекена
1 Chevrolet Spark 3 2 3 4 4 4 4
2 Mazda 2 2 2 3 4 4 4 1
3 Kia Rio 2 2 2 4 4 4 1
4 Toyota Yaris 2 2 1 4 4 4 2
5 Ford Fiesta 2014 2 2 1 3 4 4 3
6 Mitsubishi Mirage 2014 1 2 1 4 4 4 1
7 Nissan Versa Sedan 1 1 2 4 4 4 1
8 Toyota Prius C 1 1 1 4 4 4 1
9 Hyundai Accent 1 1 1 4 4 2 2
10 Fiat 500 1 1 1 4 4 2 1
11 Honda FIt 1 1 2 4 4 1 1

* максимум 4 балла

Теги: безопасность тесты
22 января 2014 в 14:15
Igor Sorokin
Igor Sorokin
11 лет за рулем, Симферополь
Ford Fiesta (2002) 2006
8 комментариев
Показать 8 комментариев