Новый минивэн Mercedes-Benz оказался дешевле «Мультивэна»

Общая информация о Mercedes-Benz V-Class

V-Класс открывает новый этап для Mercedes-Benz. Преемник Viano станет новым и самым большим членом семейства легковых автомобилей Mercedes-Benz в 2014 г. – с намерением установить новые величины в своем сегменте. Новый V-Класс объединяет в себе огромное пространство и отличную функциональность с типичными для марки стилистическим изяществом и эстетикой, а также комфортом и безопасностью автомобилей со «звездой». Всё это делает V-Класс идеальным автомобилем для большой семьи, активного отдыха и пассажирских перевозок. 

Салон нового V-Класса отделан высококачественными материалами в стиле легковых автомобилей Mercedes-Benz. Таким образом, автомобиль воплощает неизменную дизайнерскую философию марки, заключающуюся в достижении пронзительной чёткости. Типичная игра контрастов органично вписывающихся поверхностей и четких линий, а также теплых и холодных тонов передает необычайную гармонию, подчеркивая стилистическое изящество. Функциональность и эмоциональность здесь сливаются в совершенное единство. Современность стиля находит свою завершенность в сдержанности подсветки салона, представленной в трех цветовых тонах. Перенося дизайн легкового автомобиля, Mercedes-Benz возносит качество и эстетику V-Класса на новый, выдающийся уровень в сегменте. 

«Салон нашего нового V-Класса сочетает в себе большое пространство и максимальную универсальность с элегантностью и качественной отделкой на уровне легковых автомобилей. Для меня новый V-Класс - подлинный универсал, другого такого не найти в этом сегменте»,- говорит Фолькер Морнхинвег, глава Mercedes-Benz Vans. 

Дизайн интерьера: пространство в салоне и высококачественная отделка

Особой притягательной силой обладает передняя панель. Динамично оформленная, широкая приборная панель разделена на две части. Между нижней и верхней частями расположился объемный декоративный элемент в 3D-дизайне, создающий оптическую пространственность и сообщающий чувство отделки высокого класса. Нижняя часть «вылеплена» со структурной реалистичностью. Это усиливает ощущение пространства и легкости. По желанию впервые в данном классе верхняя часть приборной панели может быть отделана материалом, имитирующим кожу, с тщательно проработанным декоративным швом. Выполненная с высочайшим уровнем качества декоративная строчка встречается и в верхней части приборной панели, на подлокотниках и по центру боковой обшивки, что подчеркивает высокий класс отделки всего салона автомобиля. 

Высококачественный и современный дизайн усиливают элементы управления и отображения, типичные для легковых автомобилей Mercedes-Benz: отдельный центральный дисплей, круглые дефлекторы обдува, многофункциональное рулевое колесо с 12 кнопками и рычагом DIRECT SELECT с подрулевыми переключателями передач в версии с АКП, а также центральная панель управления с контроллером (поворотно-нажимной переключатель) и инновационной сенсорной панелью, с помощью которой можно управлять всеми телематическими системами с помощью жестов или ввода букв и цифр, как на смартфоне. Впервые на V-Классе серийно устанавливается рулевое колесо, отделанное кожей. 

Высочайший комфорт благодаря интеллектуальной системе климат-контроля 

Уникальный и индивидуальный комфорт обеспечивает также усовершенствованная и мощная система климат-контроля THERMOTRONIC. Она адаптирует автоматический режим работы к индивидуальным потребностям пассажиров. V-Класс, как единственный автомобиль в сегменте, помимо прочего, предлагает три различных режима обдува для персональной настройки кондиционера, а также автоматическое переключение на рециркуляцию воздуха при распознавании тоннеля и распределение силы охлаждения в сторону водителя и переднего пассажира в зависимости от высоты солнца. 

Отдельно открывающееся заднее стекло и второй багажный уровень 

V-Класс преподносит уникальную новинку в своем сегменте для облегчения загрузки и разгрузки - отдельно открывающееся и закрывающееся заднее стекло, прикрепленное к верхней рамке двери багажника. Стекло можно открывать и закрывать независимо от двери багажника. Это облегчает загрузку и разгрузку одновременно: с одной стороны, формируется второй багажный уровень, с другой, можно не открывать большую дверь багажника, особенно на узком парковочном пространстве. 

Новейшее поколение системы COMAND Online и акустическая система Burmester® 

Автомобиль V-Класса оснащается одной из трех информационно-развлекательных систем, которые предлагают для каждого самое современное решение на любой вкус и кошелек: Audio 20 USB (серийно), Audio 20 CD и в качестве "топового" оборудования - полностью интегрированную мультимедийную систему COMAND Online с навигационном жестким диском 80 GB, DVD-проигрывателем, доступом в Интернет и многочисленными дополнительными функциями. Новейшее поколение COMAND Online отличается фотореалистичными картами, полезными приложениями, дополнительным Bluetooth®-профилем (например, для выхода в интернет через iPhone®), а также функцией передачи данных о дорожном движении в режиме реального времени. 

По желанию можно установить акустическую систему Burmester® для великолепного объёмного звучания. Оптимально настроенная автомобильная акустическая система включает в себя 16 мощных динамиков, фазоинвертор, 10-канальный усилитель с процессором DSP общей выходной мощностью 640 Вт для первоклассного звучания. В сочетании с системой COMAND Online и акустической системой Burmester® V-Класс поднимает планку в отношении навигационных систем, доступа в Интернет и наслаждения музыкой на новый уровень в своем сегменте. 

Целый комплекс систем безопасности 

Еще одним отличительным признаком V-Класса в данном сегменте является целый комплекс систем безопасности. К ним относятся многочисленные вспомогательные системы, базирующиеся на действии самых современных радарных, ультразвуковых датчиков и камер, которые были объединены на новых Е- и S-Классах под понятием „Mercedes-Benz Intelligent Drive“. Влияние таких факторов опасности, как сильные порывы бокового ветра, «мертвые зоны» или слишком малое расстояние до впереди идущего автомобиля, благодаря этим системам сводится к абсолютному минимуму. Даже парковка нового минивэна становится такой же простой и комфортной, как и на обычном автомобиле компакт-класса. Вспомогательные системы одновременно повышают безопасность и комфорт. 

Серийно V-Класс оснащается системой контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST, которая предупреждает водителя о его невнимательности и усталости, а также системой стабилизации при боковом ветре. Она компенсирует воздействие ветра путем притормаживания переднего и заднего колес с подветренной стороны. Также сюда относятся активная система контроля «мёртвых» зон, активная система помощи при парковке, которая делает возможным автоматический заезд на места параллельной и перпендикулярной парковки за счёт активных действий со стороны рулевого управления и тормозной системы, камера 360°, радарная система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST с адаптивной системой экстренного торможения и системой распознавания дорожных знаков с функцией предупреждения в случае выезда на сторону, противоположную направлению движения.

Под увеличительным стеклом: Высокий класс и изящество

По сравнению с предшествующей моделью, уровень отделки салона нового V-Класса возрос во всех отношениях. Кай Зибер, руководитель отдела дизайна малотоннажных и грузовых автомобилей Mercedes-Benz, и Хартмут Зинквиц, руководитель отдела дизайна интерьера легковых автомобилей Mercedes-Benz, разъясняют философию дизайна и требования, предъявляемые к новому автомобилю Mercedes-Benz V-Класс. 

Почему «революция» вместо «эволюции»? 

Кай Зибер: При разработке дизайна нового V-Класса речь шла не о том, чтобы дополнительно повысить уровень отделки практичного интерьера, а о полностью новом интерьере. Мы задались целью придать нашему минивэну характер настоящего легкового автомобиля. И это касается всего: изящества дизайна, концепции выбора материалов и цветовой гаммы, оформления органов управления и индикации, комфортности сидений и системы кондиционирования, - словом, всего, что отличает салон легкового автомобиля со звездой. 

Хартмут Зинквиц: Дизайн Mercedes-Benz подчинен цели достижения чувственной точности. Это означает, что наш дизайн воплощает высокие технологии, т.е. самый современный уровень развития техники, пробуждая одновременно сильные эмоции. Мы хотим, чтобы в эмоциональном плане наши клиенты чувствовали себя как дома. Салон автомобиля Mercedes-Benz должен выражать стремление к комфорту, уюту и получению удовольствия. Поэтому в течение последних лет мы существенно повысили класс отделки интерьера всех моделей. 

Кай Зибер: С появлением V-Класса мы переносим «дух передовых технологий» в плане дизайна и изящества отделки теперь и на семейство малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz, устанавливая тем самым в данном сегменте новые масштабы. Мы создаем атмосферу уюта и комфорта на уровне легковых автомобилей, не отказываясь от ставшими привычными функциональности и вариабельности оснащения минивэна. 

Что делает V-Класс настоящим Mercedes-Benz? 

Хартмут Зинквиц: Одна только передняя панель обладает абсолютным «легковым» характером. Типичный Mercedes-Benz - это цельная концепция скульптурно точной, эмоционально окрашенной контрастной игры чувственности и четкости, а также тщательно продуманного использования пространства. Округлые формы органично перетекают в четкие линии. Высококачественные материалы, создающие то теплую, то прохладную атмосферу цвета гармонично дополняют друг друга. Благодаря такому языку дизайна V-Класс сообщает благородное, приятное ощущение роскоши и простора, и это не производит впечатления чрезмерности или гигантизма. Совсем наоборот: он сообщает чувство свободы и независимости. V-Класс - это стильный лимузин для претенциозных семейств и индивидуалистов. Или, иначе говоря: «Самый просторный легковой автомобиль Mercedes-Benz». 

V-Класс разработан дизайнерами легковых автомобилей? 

Кай Зибер: Мы создали команду из дизайнеров легковых автомобилей и минивэнов, совместно разработали образ идеального автомобиля, проанализировали экстремальные идеи и нашли способ воплотить все эти решения в серийном производстве. Потому у V-Класса так много общего с прежними и новыми моделями легковых автомобилей Mercedes-Benz, однако есть и множество различий. Так, например, новое оформление на V-Классе получил сенсорный экран на передней панели. Также под характер V-Класса были подобраны форма и оформление приборной доски, а также материалы и цветовая гамма в отделке. 

Хартмут Зинквиц: Оформление «циферблатных» приборов, дефлекторов обдува и отстоящего от передней панели центрального дисплея, напротив того, знакомо по многим легковым моделям Mercedes-Benz. А позаимствованная у S-Класса эргономика расположения органов управления отвечает самым высоким запросам. Целью было разработать дизайн интерьера, который характеризует V-Класс как члена семейства легковых автомобилей Mercedes-Benz, обладающего, однако, собственным характером. Я уверен, что это найдет у наших клиентов самый теплый прием.

V-Класс: Дизайн интерьера

Прогрессивно-динамичный язык форм, исполненный легкости и элегантности, а также высококлассные материалы в совершенной обработке - дизайн легкового автомобиля для нового Mercedes-Benz V-Класса; дизайн, который не спутаешь ни с чем. Благодаря этому штутгартская премиум-марка выводит качество и эстетику в данном классе автомобилей на новый уровень. V-Класс с полным сознанием собственного превосходства утверждает себя как воплощение независимого стиля жизни. 

Интерьер V-Класса - как и во всех современных моделях легковых автомобилей Mercedes-Benz - отличается гостеприимным уютом. Он подчинен новому языку дизайна и форм, воплощающему чувственную ясность. Типичная игра контрастов органично вписывающихся поверхностей и четких линий, а также теплых и холодных тонов передает необычайную гармонию, подчеркивая стилистическое изящество. Функциональность и эмоциональность здесь сливаются в совершенное единство. Современность стиля находит свою завершенность в сдержанности подсветки салона, представленной в трех цветовых тонах. 

Передняя панель, подчеркивающая великолепное, исполненное легкости чувство пространства 

Особой притягательной силой обладает передняя панель. Тот, кто занимает место водителя или переднего пассажира, находится в типичном легковом автомобиле Mercedes-Benz. Динамично оформленная, широкая приборная панель разделена на две части, благодаря чему возможна различная компоновка поверхности панели. Верхняя и нижняя части выполнены из прочных, приятных на ощупь материалов. По желанию впервые в данном классе верхняя часть передней панели может быть отделана материалом, имитирующим кожу с тщательно проработанным декоративным швом. 

Между нижней и верхней частями расположился объемный декоративный элемент в 3D-дизайне, создающий оптическую пространственность и сообщающий чувство отделки высокого класса. Он на выбор может быть покрыт глянцевым рояльным лаком, быть волнистым цвета матового антрацита, имитировать структуру ясеня в темно-коричневом глянцевом тоне или темно-антрацитовую структуру эбенового дерева. Нижняя часть «вылеплена» со структурной реалистичностью. Это усиливает чувство пространства и позволяет получить ощущение легкости. 

Центральный дисплей и центральная блок-панель управления с сенсорной панелью 

Упомянутое ощущение высокого качества отделки салона усиливает расположенный отдельно от передней панели центральный дисплей. В серийной комплектации V-Класс оснащается дисплеем с диагональю 17,8 см и черной блестящей рамкой. В качестве опции предлагается выполненный полностью из стекла дисплей диагональю 21,3 см: сам дисплей - из кристаллизованного стекла, рамка - из гальванизированного стекла серебристого цвета. Такой новый, производящий особо благородное впечатление дисплей создает еще более детальную, усиливающую контрастность картину. 

Под центральным дисплеем расположилась еще одна новинка: известная по легковым автомобилям Mercedes-Benz центральная блок-панель управления с контроллером и впервые появившейся здесь мультифункциональной сенсорной панелью. Размеры, дизайн и эргономика центральной блок-панели управления были специально адаптированы под специфику V-Класса. Она гармонично врастает в динамичный дизайн приборной панели, подчеркивая тем самым спортивность и легкость передней панели. 

Серийно устанавливаемое мультифункциональное рулевое колесо 

Еще один акцент на спортивную элегантность делают характерные для салона легковых автомобилей Mercedes-Benz круглые дефлекторы. Их дизайн навеян духом воздухоплавания. Все четыре дефлектора обдува выполнены из гальванизированного материала цвета Silvershadow («серебристая тень»), что позволяет достичь «металлического» эффекта "Cool touch" - захватывающий контраст с теплой атмосферой имитации дерева или кожи. 

В серийную комплектацию V-Класса также входят трехспицевый мультифункциональный руль с 12 кнопками и селектор передач DIRECT SELECT с подрулевыми переключателями при наличии автоматической коробки передач. Рулевое колесо регулируется по высоте и вылету, благодаря чему улучшается эргономика сиденья и возникает возможность расположиться на нем с полным комфортом. V-Класс - единственный автомобиль в своем сегменте, серийно оснащаемый рулевым колесом, обтянутым кожей. 

Индивидуализация за счет освещения, материалов и цвета 

Эффект «3-D» декоративного элемента на приборной панели продолжается на сдвижной двери и боковой стенке. Это создает ощущуние интимной скрытости от посторонних и к тому же подчеркивает завораживающий эффект пространственной свободы. Салон от передней его части до задней производит впечатление цельного, литого. В задней части салона сдержанная амбиентная подсветка под декоративной планкой на боковых стенках и сдвижной двери окружает Вас приятным домашним светом. Когда открываешь двери, включаются светодиоды, создающие эффект радушного гостеприимства. Кроме того, подсветка салона включается и отключается вместе с приборами внешнего освещения, обладает пятиступенчатой регулировкой яркости и позволяет выбрать под настроение три цветовых тона света: нейтральный (белый), «солнечный» (янтарный) и «полярный» (сине-льдистый). Потолочная блок-панель управления повышенной комфортности также в серийной комплектации получает только светодиодную подсветку: плафон освещения салона со светодиодом и плафоны для чтения для водителя и переднего пассажира. 

Простор для индивидуализации дает, кроме того, эксклюзивный выбор материалов и цветов обивки сидений. Как и на всех моделях легковых автомобилей Mercedes-Benz, на выбор в качестве опции предоставляются оригинальные дизайн-пакеты интерьера. В базовой комплектации модернизированные сиденья повышенной комфортности на V-Классе обтянуты тканью. Кроме того, в качестве опции, наряду с обычной кожей, впервые в этом классе предлагается кожа Nappa. 

Также новым предстает спортивный стиль оформления сидений с мотивом щита в оформлении спинки, который при обивке сидений тканью позволяет использовать экспрессивную концепцию двух тонов, дополнительно подчеркивающую оптическую легкость во всем пространстве салона. На кожаной обивке декоративная строчка контрастного цвета придает сиденьям эстетическую завершенность, с которой в данном сегменте вряд ли что сравнится. Выполненная с высочайшим уровнем качества декоративная строчка встречается и в верхней части приборной панели, на подлокотниках и по центру боковой обшивки, что подчеркивает высокий класс отделки всего салона автомобиля. 

Прекрасно согласованная концепция контрастных форм, материалов и цветов порождает эксклюзивный салон с высочайшей степенью качества и изящества отделки и подчеркивает стремление Mercedes-Benz к лидерству в премиум-сегменте. Общее впечатление: уникальное сочетание типичной для Mercedes-Benz элегантности с высоким качеством исполнения, изяществом и современной спортивной легкости.

V-Класс: Новое измерение комфорта и универсальности

При разработке сидений акцент ставился на комфорт и интуитивное управление. Высококачественные материалы и новая форма сидений с улучшенной боковой поддержкой обеспечивают максимальное удобство для всех пассажиров во время долгих поездок. Материалы обшивки сидений обладают высокой износоустойчивостью. Комфортные раздельные сиденья в задней части салона с помощью улучшенных механизмов и кнопок управления могут легко складываться вперед, чтобы обеспечить легкий и быстрый доступ в заднюю часть салона. Улучшенные направляющие сидений позволяет без усилий сдвигать отдельные сиденья назад и вперед. Благодаря этому сиденья могут устанавливаться практически в любом положении в зависимости от потребностей. Таким образом, сиденья можно сложить до уровня высоты багажного отделения или полностью их демонтировать, чтобы увеличить площадь для размещения багажа или оборудования для хобби и активного отдыха. 

Передние сиденья с 4-ступенчатой поясничной поддержкой и активной вентиляцией

Впервые в этом автомобильном сегменте для водителя и переднего пассажира доступна установка 4-ступенчатой поясничной поддержки, которая дополнительно убирает нагрузку со спины. Она удобно управляется по нажатию кнопки. Передние сиденья на заказ могут быть выполнены в варианте с электрической регулировкой. Еще одной особенностью в плане комфорта является активная вентиляция сидений с реверсивными вентиляторами для водителя и переднего пассажира, представленная как мировая новинка на S-Классе. 

Климат-контроль – индивидуальные настройки и интеллектуальная работа 

Уникальный и индивидуальный комфорт обеспечивает также усовершенствованная мощная система климат-контроля THERMOTRONIC, которая опционально предлагается в качестве замены серийной системы TEMPMATIC. Она адаптирует автоматический режим работы к индивидуальным потребностям пассажиров. 

Впервые в этом сегменте предлагаются три различных режима обдува для персональной настройки кондиционера, которые различаются в объёме обдува и его распределении: FOCUS ("сосредоточенный"), MEDIUM ("средний") и DIFFUSE ("рассеянный"). Режим «DIFFUSE» предполагает максимально слабый поток воздуха, не направленный напрямую на пассажиров. Воздух подается преимущественно из дефлекторов обдува стекла и отверстий обдува пространства для ног. Режим „FOCUS“, наоборот, работает с б?льшим количеством воздуха, которое подается преимущественно из дефлекторов обдува. Режим „MEDIUM“ отвечает за равномерное распределение потока со средним количеством воздуха. 

Еще одной новинкой является 2-квадрантный солнечный датчик для автоматического регулирования температуры салона. Он регистрирует солнечное излучение, а при увеличивающейся интенсивности излучения соответствующий квадрант автоматически регулирует скорость вращения вентилятора и температуру. Если интенсивность солнечного излучения выше, например, на стороне водителя, система климат-контроля усиливает обдув только с этой стороны. На стороне переднего пассажира установленный режим работы кондиционера сохранится без изменений. Таким образом, по необходимости увеличивается температурный комфорт, особенно в режиме движения в пробках с частыми остановками. 

К уникальным особенностям системы климат-контроля THERMOTRONIC относятся также автоматическая предварительная вентиляция, включаемая ключом зажигания, если автомобиль V-Класса долгое время стоял под солнцем, интегрированный датчик запотевания и автоматическое управление рециркуляцией воздуха. Датчик запотевания проверяет влажность воздуха, и если возникает опасность запотевания лобового или боковых стекол, то автоматически включается подача свежего воздуха, и воздух распределяется соответствующим образом. Тем самым предотвращается запотевание стекол, что ведет к усилению безопасности. Если автомобиль проезжает по тоннелю или лобовое стекло очищается, то система THERMOTRONIC автоматически включает рециркуляцию воздуха, чтобы предотвратить попадание загрязненного воздуха и неприятного запаха в салон. 

Система THERMOTRONIC выполнена в виде трехзонного климат-контроля для всего салона автомобиля. Система климат-контроля управляется с помощью панели управления климат-контролем или сенсорной панели на центральной панели управления при комплектации с Audio 20 CD или COMAND Online. 

Удобная погрузка через отдельно открывающееся заднее стекло 

V-Класс преподносит уникальную новинку в своем сегменте для облегчения загрузки и разгрузки - отдельно открывающееся и закрывающееся заднее стекло, закрепленное к верхней рамке двери багажника. Стекло можно открывать и закрывать независимо от двери багажника. Это облегчает загрузку и разгрузку одновременно с двух точек зрения: с одной стороны, формируется второй багажный уровень, например, для крупных семейных покупок, с другой стороны, можно не открывать большую дверь багажника, особенно на узком парковочном пространстве. 

Нишу багажного отделения, делящую его на разные зоны, можно легко установить или снять. Она покрыта износостойким ковриком из нетканого материала и имеет два углубления со складными корзинами для покупок. Ниша багажного отделения весом всего 18 кг выдерживает нагрузку до 50 кг. Высота загрузки при этом составляет 445 мм.

Мультифункциональная сенсорная панель

V-Класс от Mercedes-Benz привносит в свой сегмент самую современную концепцию оформления органов управления и индикации. Значимой инновацией является мультифункциональная сенсорная панель на приборной доске. Она управляется, как смартфон, при помощи касаний, а также путем ввода букв и знаков. Помимо этого, свою премьеру в данном сегменте отмечают элементы управления и индикации, наилучшим образом зарекомендовавшие себя на многочисленных моделях других семейств Mercedes-Benz: помимо прочего, это система COMAND Online с контроллером (поворотным/ нажимным джойстиком) COMAND, рычаг селектора передач DIRECT SELECT на рулевой колонке, центральный дисплей и цветной дисплей в комбинации приборов. 

Новую концепцию органов управления и индикации отмечают комфортность и интуитивность. Эргономика приборов и многие клавиши были заимствованы у нового S-Класса, что подтверждает высочайший уровень комфортности управления и эргономичности. К перечисленному относятся, например, «лепестковые» клавиши блока управления системы кондиционирования и подъемно-нажимные переключатели электростеклоподъемников в обшивке дверей, а также поворотные переключатели приборов освещения. 

Инновационная сенсорная панель с новой технологией распознавания 

Модернизированная Mercedes-Benz сенсорная панель доступна при оснащении автомобиля системами Audio 20 CD или COMAND Online. Она, вместе с центральной панелью управления и контроллером системы COMAND, расположилась на приборной панели под центральным дисплеем. Сенсорная, чувствительная к прикосновению поверхность из черного, блестящего и стойкого к царапинам пластика в металлической рамке цвета Silvershadow («серебристая тень») стильно вписывается в общую концепцию оформления интерьера, создавая ощущение высококлассного планшетного компьютера. Новыми функциями телематики теперь можно интуитивно управлять при помощи жестов или рукописного шрифта. Сенсорная панель дает при этом дополнительную возможность ввода данных для оперирования контроллером COMAND и функцией голосового управления LINGUATRONIC. 

Сенсор Multitouch распознает такие касания одним и двумя пальцами, как прокрутка, смахивание и зум, осуществляемый «растягиванием» или «сжиманием» пальцами. Чтобы избежать неверного ввода данных и повысить степень безопасности при управлении, инженеры Mercedes-Benz разработали новую, оригинальную технологию распознавания, анализирующую сенсорный сигнал в трех измерениях. При разработке системы распознавания жестов особое внимание уделялось корректной идентификации скорости. Поэтому водитель V-Класса может по своему желанию использовать медленные или быстрые жесты, влекущие за собой различное, но тем не менее соразмерное перемещение курсора. 

Благодаря функции распознавания почерка пользователь, кроме того, может вводить буквы, знаки и цифры рукописным шрифтом. Сенсорная панель распознает знаки и автоматически использует их, например, с целью навигации. Это ускоряет процесс ввода данных и дает еще одно преимущество. Дополнительный плюс: новая концепция управления телекоммуникационными системами посредством сенсорной панели дает возможность сократить количество кнопок в головном устройстве и тем самым повысить степень обзорности органов управления. 

Повышению комфортности управления, помимо этого, способствуют три сенсорных клавиши за сенсорной поверхностью размером 65 x 45 мм. Они позволяют быстро и напрямую управлять весьма важными функциями: функцией «Назад», меню «Фавориты» и кратким меню аудиосистемы. Прикасаясь к поверхности сенсорной панели или клавишам, пользователь может рассчитывать на чёткую тактильную обратную связь. Для облегчения ориентации в ночное время символы и рамка сенсорной поверхности снабжены подсветкой. 

Центр управления с прекрасной обзорностью: комбинация приборов с цветным мультифункциональным дисплеем 

Комбинация приборов состоит из двух больших аналоговых «циферблатов» с небольшой гистограммой в каждом из них. Мультифункциональный цветной дисплей для отображения информации бортового компьютера находится между двумя круглыми приборами, он отображает контрольные и предупредительные сообщения, особенно от многочисленных вспомогательных систем, таких как DISTRONIC PLUS, система распознания дорожных знаков или система предупреждения о съезде с полосы движения. К этому списку можно отнести также отображение сообщений систем обеспечения комфорта, маршрутного компьютера, а также сообщений о состоянии систем. 

Центральный дисплей: цветной, с высоким разрешением 

Информация от телекоммуникационных систем отображается на центральном дисплее с высоким разрешением. Он, как и на других многочисленных новых моделях легковых автомобилей Mercedes-Benz, установлен отдельно от передней панели, над центральными дефлекторами и панелью управления системой кондиционирования. 

В зависимости от комплектации возможны два варианта дисплея. В комбинации с системами Audio 20 USB и Audio 20 CD дисплей обладает размером по диагонали 17,8 см. Рамка - черная, блестящая. Дисплей диагональю 21,3 см и высочайшим разрешением устанавливается в сочетании с системой COMAND Online. Здесь рамка гальванизированная, в цвете "Silvershadow". Этот дисплей оснащен специальной защитной поверхностью из кристаллизованного стекла. Антибликовое минеральное стекло крепится непосредственно на поверхность TFT-дисплея при помощи оптического клея и ламинирования. Тем самым осуществляется гарантия того, что между дисплеем и защитным стеклом не проникнет воздух или пыль. Данная дополнительная мера безопасности к тому же сводит практически на нет оптические искажения и блики. В итоге: изображение становится особенно четким и контрастным. 

Вдобавок к ручной настройке яркости при помощи меню COMAND Online оба дисплея оснащаются датчиком освещенности для автоматической регулировки яркости. На дисплее, устанавливаемом в сочетании с системой COMAND Online, могут отображаться и затем в ручном режиме, как при слайд-шоу, перелистываться фотографии. При прослушивании музыки новая концепция приборов также обеспечивает комфортность управления. Например, так называемая функция Cover-Flow (букв. «поток обложек») выстраивает имеющиеся в памяти системы музыкальные альбомы в виде карусели, благодаря чему водитель V-Класса может удобно листать элементы своей музыкальной коллекции. Причём эта коллекция может быть весьма обширной: размер памяти для аудиофайлов сжатого формата (mp3, wma, aac) составляет теперь 10,8 Гб.

Информационно-развлекательные системы нового V-Класса

Автомобиль V-Класса оснащается одной из трех информационно-развлекательных систем, которые предлагают для каждого самое современное решение на любой вкус и кошелек. «Топовое» оборудование включает в себя полностью интегрированную мультимедийную систему COMAND Online и акустическую систему Burmester®. Таким образом, благодаря навигационным системам, доступу в Интернет и наслаждению музыкой V-Класс поднимает планку на новый уровень в своем сегменте. 

Новейшее поколение системы COMAND Online оснащено системой навигации, жестким диском 80 GB, DVD-проигрывателем, доступом в Интернет и многочисленными дополнительными функциями. Оно также отличается фотореалистичными картами, функцией передачи данных о дорожном движении в режиме реального времени (недоступно в России), полезными приложениями и дополнительным Bluetooth®-профилем (например, для выхода в интернет через iPhone®). Управление осуществляется с помощью инновационной сенсорной панели, контроллера системы COMAND или голосовым управлением LINGUATRONIC. 

Информация о дорожной ситуации в режиме реального времени и удобное пользование сетью Интернет 

В сочетании с системой COMAND Online актуальная информация о дорожной ситуации передается в автомобиль в режиме реального времени с помощью Mercedes-Benz Live Traffic. Специальный коммуникационный модуль, который обеспечивает постоянную связь с «облаком», т.е. виртуальным жестким диском, информирует водителя V-Класса о таких проблемах, как пробки, интенсивность движения или заторы и может быстро перестроить маршрут. 

Доступ в Интернет через систему COMAND Online позволяет совершать различные дополнительные действия: клиенты могут либо свободно пользоваться браузером во время стоянки либо запускать приложения Mercedes-Benz, где веб-страницы способны загружаться с необыкновенной скоростью и оставаться доступными для удобного пользования даже в пути. К встроенным приложениям, например, относятся панорамы улиц Google™ Streetview, фотографии улиц Google™ Panoramio, локальный поиск Google™, прогноз погоды, а также возможность загрузки заранее проложенных маршрутов на картах Google Maps (на компьютере), отправленных в автомобиль. В интернет-магазине приложений Mercedes Online Shop (www.shop.mercedes-benz.com) можно бесплатно активировать и другие приложения. 

Audio 20 USB и Audio 20 CD 

С системами Audio 20 USB (серийно) и Audio 20 CD (опция) на выбор предлагаются две аудиосистемы. Аудиосистема начального уровня Audio 20 USB серийно включает в себя двухдиапазонный тюнер для приёма без помех и универсальный интерфейс с поддержкой Bluetooth, USB, AUX-In и SD-карт. Он позволяет подключить к автомобилю портативные аудиоустройства вроде МР3-плееров или iPod для воспроизведения музыки или видео через мультимедийную систему автомобиля. 

Аудиосистема Audio 20 CD дополнительно оснащена CD-проигрывателем с поддержкой МР3 и по желанию может быть дооборудована акустической системой объёмного звучания Burmester®, комфортной телефонией на центральной консоли и цифровым радио (DAB). Для навигации может быть дополнительно установлена подготовка с GPS-приемником, функцией прокладки маршрутов и антеннами. 

Акустическая система Burmester® для восхитительного объёмного звучания 

Опционально устанавливаемая акустическая система Burmester® предлагает меломанам восхитительное объёмное звучание, не имеющее аналогов в своем сегменте. Оптимально настроенная автомобильная акустическая система включает в себя 16 мощных динамиков, фазоинвертор, 10-канальный усилитель с процессором DSP общей выходной мощностью 640 Вт для первоклассного звучания.

Вспомогательные системы безопасности на борту

Новый V-Класс, как и все легковые автомобили Mercedes-Benz, оснащается целым рядом систем безопасности. К ним относятся многочисленные вспомогательные системы, базирующиеся на действии самых современных радарных, ультразвуковых датчиков и камер, которые были объединены на новых Е- и S-Классах под понятием „Mercedes-Benz Intelligent Drive“. Влияние таких факторов опасности, как сильные порывы бокового ветра, «мертвые зоны» или слишком малое расстояние до впереди идущего автомобиля, благодаря этим системам сводится к абсолютному минимуму. Даже парковка нового минивэна становится такой же простой и комфортной, как и на обычном автомобиле компакт-класса. Соединенные друг с другом интеллектуальные вспомогательные системы одновременно повышают и комфортность, и безопасность, делая V-Класс самым безопасным автомобилем в своем классе. 

Новый минивэн в серийной комплектации оснащается системой ATTENTION ASSIST, которая способна предупреждать водителя в случае его невнимательности и переутомления, а также системой стабилизации при боковом ветре. Из-за большей площади боковой поверхности по сравнению с другими легковыми моделями минивэн особенно подвержен влиянию сильных порывов бокового ветра. Система стабилизации при боковом ветре защищает пассажиров V-Класса (максимальное число пассажиров - 8 человек) от подобной опасности. Она помогает водителю, компенсируя воздействие ветра путем притормаживания переднего и заднего колес с подветренной стороны. Также по желанию клиента могут быть установлены и другие вспомогательные системы. Большинство из них, такие как система стабилизации при боковом ветре, впервые представлены в данном сегменте. 

Легкая парковка: активная система помощи при парковке 

На V-Классе парковка минивэна становится делом простым и легким. Активная система помощи при парковке делает возможным автоматический заезд на места параллельной и перпендикулярной парковки за счёт активных действий со стороны рулевого управления и тормозной системы. Она является модернизацией системы PARKTRONIK, сопряженной с функцией «активной парковки». Кроме того, данная система способна теперь также посредством автоматических действий со стороны рулевого управления и тормозной системы самостоятельно выводить автомобиль с парковочного места, если заезд на него тоже осуществлялся в автоматическом режиме. Это позволяет V-Классу занимать лидирующие позиции в своем сегменте. 

Все в поле зрения, все под контролем: камера с углом обзора 360° 

Еще одним отличительным признаком V-Класса в данном сегменте является камера с углом обзора 360°. Она при желании автоматически включается при включении задней передачи. С помощью четырех соединенных между собой камер ближнего действия V-Класс отображается на центральном дисплее как бы с высоты птичьего полета, что создает реальный обзор пространства вокруг автомобиля, особенно полезный при парковке и маневрировании. При этом становятся видны даже препятствия, находящиеся под нижней линией окна и не видимые для невооруженного глаза водителя. Это, например, помогает при парковке вплотную к бордюру. Для этого в середине передней части кузова, в решётке радиатора, размещена видеокамера, по одной камере встроено в боковых зеркалах заднего вида, и ещё одна камера находится по центру крышки багажника. Анализируемое на основе изображений камер виртуальное пространство захватывает зону в 3 метра перед и позади автомобиля, а также в 2,5 м по обе стороны от него. 

Вдобавок к «перспективе с высоты птичьего полета» дисплей может выдавать различные изображения, среди которых индикация информации системы PARKTRONIC, дополнительных направляющих линий, облегчающих маневрирование, а также диапазона крена кузова автомобиля при повороте рулевого колеса. Кроме того, если автомобиль оснащен тягово-сцепным устройством, то при включении передачи заднего хода появляется соответствующая картинка, облегчающая маневрирование с целью соединить шаровую головку фаркопа с дышлом прицепа. 

Еще большая обзорность: Система контроля «мертвых» зон 

Базирующаяся на действии радарных датчиков система контроля «мертвых» зон благодаря двум датчикам ближнего действия, интегрированным в задний бампер, может распознать автомобили в «слепой» зоне водителя, - например, при смене полосы движения или обгоне. В таких ситуациях она подает водителю акустические и оптические предупредительные сигналы. Контролируемая («мертвая») зона занимает пространство примерно в 3,5 м справа и слева от центральных стоек V-Класса и на три метра за задней частью автомобиля. Система работает на скорости свыше 30 км/ч. 

Защита от наезда: Система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST 

Еще одна новинка в данном сегменте на V-Классе - основанная на действии радарных датчиков система предупреждения столкновения с адаптивной экстренной тормозной системой; данные системы снижают степень вероятности аварии в результате наезда. На скорости от 7 км/ч датчики системы COLLISION PREVENTION ASSIST начинают контролировать пространство перед автомобилем, до 70 км/ч - расстояние до неподвижного препятствия и до 200 км/ч - дистанцию до впереди идущего автомобиля и скорость приближения к нему. 

Если возникает угроза столкновения с движущимися или остановившимися транспортными средствами, система COLLISION PREVENTION ASSIST подает водителю оптический и акустический предупредительные сигналы и рассчитывает тормозное усилие, необходимое для избежания аварии. Тормозное усилие начинает увеличиваться системой, как только водитель V-Класса нажимает на педаль тормоза. 

Безопасней всего - на дистанции: благодаря DISTRONIC PLUS 

На V-Классе в сегменте минивэнов дебютирует система поддержания безопасной дистанции DISTRONIC PLUS - основанная на действии радарных датчиков вспомогательная система, облегчающая действия водителя в плотном дорожном потоке и одновременно помогающая ему избежать столкновений. С этой целью система регулирует скорость в диапазоне от 0 до 200 км/ч, придерживаясь заданной водителем величины. Если радарные датчики распознают примерно за 200 м от автомобиля едущую медленнее машину, система DISTRONIC PLUS снижает скорость Вашего автомобиля и позволяет ехать за впереди идущим транспортным средством на предварительно заданном расстоянии. Данная система автоматического круиз-контроля снова разгоняет V-Класс до заданной скорости, когда водитель сворачивает на свободную полосу или едет за впереди идущим автомобилем, который увеличивает скорость. 

Система снижает для водителя V-Класса нагрузку, прежде всего, при движении в пробках. Распознав угрозу наезда на впереди идущий автомобиль, система подаёт водителю предупредительные сигналы – визуальный и звуковой, а также рассчитывает уровень тормозного усилия, необходимый для предотвращения наезда. Увеличение тормозного усилия вступает в действие, как только водитель нажимает педаль тормоза. 

Система автоматического круиз-контроля DISTRONIC PLUS может притормаживать V-Класс с тормозным усилием до 4 м/с², при необходимости - до полной остановки. Затем система снова переходит в обычный режим, если водитель задействует рычаг круиз-контроля или нажимает и отпускает педаль газа. Поскольку DISTRONIC PLUS, являясь системой повышения уровня комфортности, предпринимает лишь ограниченное, умеренное вмешательство в действие тормозной системы, 

то водителю подаются оптические и звуковые предупредительные сигналы, призывающие его к необходимым в данной ситуации активным действиям в плане торможения. Затем, после побуждения водителя к активному торможению, в дело вступает система экстренного торможения BAS, увеличивая приложенное водителем тормозное усилие. 

Защита от неумышленного покидания полосы движения: Система предупреждения о съезде с полосы движения 

Основанная на действии камеры система предупреждения о съезде с полосы движения может распознать ситуацию, когда автомобиль неумышленно покидает полосу движения, и предупредить водителя посредством вибрации рулевого колеса. Для этого система анализирует изображения от расположенной за ветровым стеклом камеры, контролирующей линии разметки. По этим данным и фиксируемым действиям водителя система определяет, покидает ли автомобиль полосу движения намеренно или неумышленно. Система активна в диапазоне скоростей от 60 до 200 км/ч. 

Предупреждение о неправильно выбранной полосе движения: Система распознавания дорожных знаков 

Еще один вклад в предотвращение аварий сделан Mercedes-Benz посредством системы распознавания дорожных знаков, устанавливаемой в комбинации с системой COMAND Online. Данная система распознаёт знаки ограничения скорости, запрета обгона и способна предупреждать о запрете на въезд. Камера, установленная на внутренней стороне ветрового стекла, считывает данные соответствующих дорожных знаков, размещенных также на переходах над автобанами и на строительных площадках. Её данные сопоставляются затем с информацией навигационной системы и могут отображаться как в комбинации приборов, так и на дисплее навигационной системы. 

Если камера не распознала знаки с информацией об ограничении скорости или таковое было отменено, то на основе навигационных данных происходит отображение ограничения скорости, предписанного правилами дорожного движения. При распознавании табличек и знаков, означающих запрет въезда, система подает предупредительные акустические и оптические сигналы, что является действенным методом предотвращения тяжких аварий, виновниками которых выступают «водители-призраки».