Электрокар KIA Soul EV запущен в серийное производство и уже во второй половине этого года появится на европейском рынке.
Корейский электрокар способен проехать 212 км. на одной зарядке аккумуляторов. Для дополнительной экономии электроэнергии Soul EV снабжен «интеллектуальным» климат-контролем, способным выборочно прогревать либо охлаждать отдельные зоны в салоне.
Полная зарядка аккумуляторов от бытовой электросети у владельца занимает около пяти часов. Батареи, расположенные под полом кроссовера, питают 110-сильный электромотор, обеспечивающий 285 Нм крутящего момента. На разгон до 100 км/ч KIA Soul EV потребуется 12 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км/ч.
Читайте также KIA Soul лишился двигателя внутреннего сгорания
KIA планирует выпускать свой первый глобальный электрокар на мощностях корейского завода в городе Кванджу тиражом 5 000 экземпляров в год.
via vesti.ru
А как то оно планируется? Или опять в пролете?
как то слабовато и до сотни, и пробег без подзарядки! ну ничего подождём! тесла обещала свои технологии на лево на право раздавать, а корейцы они умнички быстро подхватят!
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
ну тесла дороже именно из-за большого числа аккумуляторов. Киа напихали бы столько же, то как тесла бы и проезжала. А так вполне доступный полноценный электромобиль, а не какой-то пуцвирок мыцык миев, да и 220 км для города более чем достаточно. Даже если там реально 130-150. Большинству этого за глаза хватает. Вот если бы ещё таможенные пошлины на электромобили отменили, как в рашке
Toyota Camry '98
40 тыс $, это доступный? Ну-ну. Удачи в приобретении.
Dodge Avenger 2008, Chrysler 300s AWD 2019
емнип 20-30 обещали
Hyundai i30 2010, Volkswagen Tiguan II 2018
А сколько стоит его зарядить на 150 км хода по деньгам и по времени интересно?
BMW 3 Series Седан (E90) '93
Видать, не очень-то и интересно. Иначе бы слова в новости "Полная зарядка аккумуляторов от бытовой электросети у владельца занимает около пяти часов" дали об этом представление. А до 80% заряда времени обычно уходит намного меньше. Перемножить 5 (ч) на (типичные для e-авто) 20 кВт*ч аккумуляторы и цену за 1 кВт*ч и получить цену 1 км вообще не представляется сложным.